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她说,他说:Inifinit FX37 GT

发布时间:2020-07-09 16:53:10 来源:

价格:澳元$ 83,900起,另加交通费用

重要统计数据:3.7升V6; 235kW / 360Nm; 7-sp自动; 12.1L / 100km和282g / km的二氧化碳;四轮驱动

他:一个新的汽车品牌在澳大利亚的到来总是令人兴奋。当它是真正的豪华品牌时,就加倍了,因为这种情况很少发生。有了这种期望,这款大型英菲尼迪SUV有望实现。

她:现在,在澳大利亚销售的乘用车中,约有三分之一是SUV,在美国市场上的份额是三倍以上。我可以理解为什么英菲尼迪想要加入。一个新品牌吸引人,但是我们的道路上真的需要另一辆SUV吗?这个有什么特别之处?

他:英菲尼迪是日产的高端品牌,雷克萨斯同样是丰田的威望产品。尽管它们是我们的新手,但英菲尼迪和FX在海外市场已有一段时间了。我原本希望能真正打败我的袜子,但我并没有真正做到这一点。

她:我也没有,但是英菲尼迪确实受到了围观者的欢迎(行人停在路口,试图辨别格栅上的品牌)。长长的翘嘴使我想起了保时捷卡宴。您对内饰有什么看法?

他:我注意到的第一件事是,从日产的主流乘用车系列中提起了多少开关设备,其中包括可以在Micra中找到的发动机启动按钮。FX可能会在价格上击败其他类似尺寸的德国SUV,但我认为它需要更多的定制。

她:翻转中控台背面的塑料翻盖,然后发出吱吱声,使烟灰缸hell!是的,我已经有一段时间没见过了。后排乘客有足够的头部空间,但后排的板凳宽度不足,而中层乘客则因硬靠背而感到腰酸(抱歉)。引导中只有一个节省空间的备用磁盘。

他:靴子的地板尺寸合适,但空间不是很高。它可以容纳410升排挡,折叠后座时可以扩展到1305升。该发动机是日产汽车目录中的另一款产品,即370Z跑车的V6。它反应灵敏,拉力强劲,但无人机有点。您认为它缺乏个性吗?

她:w,原始的咆哮可能是引起关注的一半。我承认我喜欢它。

他:它可能装有跑车的发动机,但相似之处就在此。它是一大块金属,在行驶时会做出适当的反应,在转弯时永远不会感到太安全。方向盘也感觉有点白痴,这没有帮助。它在小粉刺上有点烦恼,但大多数竞争对手也是如此。

她:它的许多竞争对手脱颖而出的地方就是燃油效率。在几天的城市驾驶中,英菲尼迪每100公里返回15.8升的可怜。lp!

他:我在混合驾驶中获得了12.2升/ 100公里的行驶速度,这与官方城市数字基本持平-但仍然不是很好。FX配备了精通技术的装备,包括无钥匙进入和启动,带加热和冷却功能的10向电动皮革前排座椅,2 GB音乐硬盘,电动后挡板,自适应大灯以及可显示卫星导航和导航功能的大中央屏幕。后视摄像头。但是我想我会先选择价格相似的雷克萨斯RX350。您?

她:抱歉,史蒂夫,但谈到耗油大户,我想徒步去山上。效率更高的柴油动力FX30d可能是更好的选择。尽管我仍然会对任何这种新的高端品牌的转售价值保持警惕。

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