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表演妙招:振兴的细分市场鲜有人见

发布时间:2020-01-21 08:34:06 来源:

几家主要的汽车制造商正在将全新的电池电动模型推向市场,但是,几个令人惊讶的,几乎没有引起人们关注的细分市场正在卷土重来,而三年前很少有人预测过:两门和四门双门轿跑车。

宝马在日内瓦车展上预览了即将面世的M8 Gran Coupe,该车也将以两门轿跑车和敞篷车形式提供,而梅赛德斯则首次亮相AMG GT四门轿跑车。几年前,随着梅赛德斯·奔驰S级双门轿跑车的更新,八系阵容的复活就开始了。在该细分市场开始显得贫瘠之际,该广告获得了意外的打击。从那以后,许多汽车制造商开始将注意力转移到两门或四门豪华游艇上,价格开始在10万美元左右,对燃油经济性的关注也很少。

随着众多电动汽车的问世,昂贵的双门跑车和双门轿跑车式轿车不仅享受片刻,而且似乎刚刚起步。

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这些细分市场背后的驱动力当然是消费者的需求,在下半年的下半年,消费者的需求也出乎意料地转向了豪华SUV和跨界车。彭博社指出,但这些昂贵而有利可图的豪华双门轿车也正在帮助为汽车制造商的电动汽车野心提供资金。

在日内瓦车展上亮相的这两种车型将不再长期依赖汽油发动机;两家汽车制造商都计划使他们的阵容电气化-这包括他们高端阵容。

宝马发言人伯恩哈德·桑特(Bernhard Santer)告诉彭博社:“我们确实计划使M系列电气化,但车辆必须保持在赛道上行驶的能力。”“重量在那里发挥着重要作用,因此我们需要在电池技术与这些决定之间取得平衡。”

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目前看来炙手可热的豪华轿跑车市场有一定的局限性。在这个价格范围内,只有那么多客户,而且取决于全球经济状况。在此之前,我们已经去过好几次了,在经济繁荣时期,decade废的豪华游艇越来越流行,直到经过重大的市场调整才进入市场。

就汽车制造商而言,他们对于这些细分市场的长期前景看似现实,但高利润率是其受欢迎的原因之一。它们帮助抵消了高端豪华车仍然不算什么的生产量,其四门设计使它们在一个长期以来一直不愿接受双门跑车和敞篷车的市场上更加可口:中国。

所有门数的双门轿跑车不会长期停留在耗油量大的地方。但是到目前为止,至少这些昂贵,口渴却又受欢迎的产品正在帮助汽车制造商为电动汽车的发展提供资金。

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