宝马在其产品系列中增加了新的入门级518d，作为对有史以来最畅销的宝马5系进行中年改造的一部分。
经过精心修饰的5系列将于9月在英国上市，其特征在于重新设计了保险杠，改变了的前灯和尾灯图形以及一系列新的合金轮毂，旨在为5系列提供新颖的视觉吸引力。
发动机方面的重大新闻是518d的到来。它获得了现有520d所用的2.0升涡轮增压柴油发动机的版本，失谐后可产生141bhp的功率和266lb ft的扭矩。宝马将0-62英里/小时的时间设为9.6秒，综合经济性为62.8mpg，二氧化碳排放量为119g / km。
520d中使用的181bhp发动机已得到进一步改进，现在的经济性和二氧化碳排放量与518d相匹配。结果，520d EfficientDynamics模型已经停产。不过，这辆车的传统仍然存在，因为520d ED的空气动力学辅助装置已作为520d的标准配置加入，以将其阻力系数降低至0.25。
5系列阵容中的所有其他发动机都进行了调整，以符合欧6排放标准，并获得了诸如制动能量再生，停止启动和加油的Eco Pro驾驶模式等技术。还增加了滑行功能，该功能在后油门下操作以使动力传动系统脱离接合，从而在31mph至99mph的速度下节省更多的燃油。
进一步的动力传动系统选择包括5系ActiveHybrid的经修订的汽油-电动混合动力装置，该装置将继续仅以轿车的车身样式销售。排在首位的是M5，其样式与标准5系车型的样式得到了类似的细微修改。
尽管欧洲大陆的许多5系车型都增加了宝马的四轮驱动xDrive系统，但英国并未计划配备xDrive的5系车型。但是，宝马已将xDrive引入英国335d轿车，从而将其引入英国。
格雷格·凯布尔
