2011年插电业务会议将于10月11日开始，一直持续到13日。
插件业务（BPI）于2009年首次启动，得到了密歇根州公共服务委员会（MPSC）的资助。该会议在密歇根州底特律市（全球汽车技术领导力的中心）举行，以促进主要利益相关者之间关于开发业务模型和基础架构以支持插电式电动汽车的引入和未来增长的讨论。BPI是汽车研究中心（CAR）会议。
据记录，插电式电动汽车（PEV）的格局仍在不断发展，包括许多公司和利益相关者，从百思买等大型商店到波特兰的电动大道。跨行业合作将是第三届年度插电业务的重点，该业务将为与会者提供机会，参与讨论电动汽车的长期增长和消费者广泛采用的问题。
“自2009年开始插电业务以来，我们发现跨行业的合作急剧增加，有助于推动将可量产的车辆和基础设施推向市场，”汽车研究中心会议主席布雷特·史密斯（Brett Smith）说。“今年的活动将解决因引入这些新技术而带来的挑战，以及新兴行业带来的机遇。”
根据媒体发布的消息，2011年会议的主要发言人包括：
通用汽车公司的雪佛兰沃尔特汽车线总监托尼·波萨瓦兹（Tony Posawatz）领导着广受赞誉的沃尔特（Volt）的开发，并继续领导着下一代车型的开发。
南加州爱迪生（Edison）的电力运输总监Ed Kjaer，负责电动汽车运输活动的各个方面，包括美国最大的纯电动汽车私人车队的运营。
百思买的查德·贝尔（Chad Bell）是个人出行和运输的高级总监/平台负责人，他领导着百思买在电动汽车领域的发展。百思买赢得了为福特福克斯电气和三菱i-MiEV的购买者安装家用充电器的合同。
访问Torque News主页以获取更多故事。塞内克斯（Cenex）的罗伯特·埃文斯（Robert Evans）是英国政府替代燃料舰队计划的负责人兼首席执行官，他将就英国和欧洲的私家电动汽车活动发表看法。
GE Capital的美国机队服务高级副总裁兼首席战略官Deb Frodl负责GE的全球EV计划。作为可持续车队运输的先驱，她推动电动汽车在整个行业和GE自身车队中的采用，这是该公司具有里程碑意义的承诺的一部分，到2015年将购买25,000辆电动汽车。
有关今年演讲者的完整列表，您也可以访问www.bpiconference.com/category/speakers。
今年的活动将在密歇根州迪尔伯恩的凯悦酒店举行，届时的主题将涵盖PEV行业的各个方面以及最新的市场趋势。从“政治，政策和电气化城市”，一个专注于将推动电动汽车发展的法规的小组，到“交通运输的电子化”，该会议着重强调了需要插入电源所带来的独特商机，与会者将从几位行业专家那里了解PEV的状态和支持基础设施。
插电业务还将提供一个下午的深度研讨班，涵盖诸如电网连接，PEV价值链和公用事业准备等主题。骑马和开车也是会议产品的一部分。
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关于汽车研究中心
汽车研究中心是设在密歇根州安阿伯市的非营利组织，其任务是对与全球汽车行业未来方向有关的重大问题进行研究，并组织和举办对汽车界有价值的论坛。欲了解更多信息，请访问：www.cargroup.org。
-----------------------关于记者：在汽车行业担任设计工程师39年后，Frank Sherosky现在进行股票，期货交易，并通过authorfrank撰写文章，书籍和电子书，例如“完美的企业品格”，“唤醒投机者的思想”和“千禧世界秩序”。 com。可以通过电子邮件与他联系：[受电子邮件保护]或通过他的Twitter ID@Authorfranks
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