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2017大众帕萨特Alltrack沃尔夫斯堡版快速旋转评论

发布时间:2020-05-25 07:46:45 来源:

1.它是什么?

大众家族的最新成员,将获得特别版,以该公司在德国的家乡命名。

该公式与以前相同,并在机械和样式上增加了一些附加功能,以使其与标准的帕萨特Alltrack分开。

2.它要多少钱,您能得到什么?

它的起价为54,990美元(加上公路费用),比普通的Alltrack贵5700美元。

但是额外的钱确实带来了一些有意义的东西。大众汽车首先包括其自适应底盘控制系统,这意味着您可以在多种模式(舒适,正常,运动和越野)下调节动力总成和悬架设置。

它还获得了19英寸合金轮毂(从18秒钟增加),LED大灯和尾灯,更暗的后车窗色调以及免提电动后挡板,您的脚在保险杠下滑动即可打开。

在内部,您将获得大众的Active Info显示屏(全数字仪表屏),黑色Nappa真皮座椅,黑色头条,钢琴黑色内饰和周围照明以及方向盘换档拨片。

它还带有独家的颜色选项-深红色金属色-或标准的白色或灰色金属色选项。

3.引擎盖下是什么?

沃尔夫斯堡与常规的帕萨特全履带车使用相同的动力总成。这意味着2.0升四缸涡轮柴油发动机可产生140kW的功率和400Nm的扭矩。

多亏了后一个数字,Alltrack的表现令人punch目结舌,而强大的动力则使其在转速范围内获得了强劲的提升。它不是运动性能,但它使Alltrack感觉结实且易于驾驶。

六速双离合自动变速箱在行驶中表现出色,换档速度快,并且愿意保持挡位以保持发动机运转。但是,在典型的双离合方式下,低速时会有些犹豫,有时,当我们从山上的静止状态起飞时,Alltrack会回滚。

4.开车是什么感觉?

Alltrack旨在填补传统乘用车与合适SUV之间的利基市场。行驶高度比标准的帕萨特旅行车高27.5毫米,并且悬架设置有所不同,以使其具有更好的越野能力。但这绝对比SUV更具动力,在密封的道路上有良好的举止,却缺乏许多SUV购买者所青睐的充分提升的驾驶位置。

自适应底盘控制系统的新增功能为Alltrack增添了新元素,使您可以软化或加强舒适度,标准,运动和越野设置之间的悬架。

通过在各种驾驶模式之间切换,您可以更改汽车的特性,但只能以微妙的方式进行。在Sport中,变速箱将保持更长的档位,并且油门响应更加清晰。

但在所有设置中,即使是舒适度,其驾驶感觉仍然比正常大小的SUV更好,车身滚动更少,操纵响应更灵敏。

这次骑行在大多数时候都很舒适,但是偶尔会撞到尖锐的颠簸,这对于大众来说并不罕见。

5.里面是什么感觉?

数字仪表板,皮革座椅和其他装饰的增加突出了机舱的氛围。沃尔夫斯堡(Wolfsburg)感觉像是技术与质量相结合的高级产品。鉴于他们之间的紧密联系也就不足为奇了,这使奥迪在机舱表面处理方面可以赚钱。

前后空间都很好,因此它比任何价格类似的SUV都能发挥家庭运输功能。

行李箱中的行李箱空间高达639升,后排座椅可按40:20:40折叠,因此行李空间更大。

6 .安全吗?

沃尔夫斯堡(Wolfsburg)没有额外的安全功能,但Alltrack已经配备齐全。

有九个安全气囊可以保护机舱中的所有乘员,还有前后停车传感器和倒车摄像头。

主动安全功能包括低速时的自动紧急制动,车道保持辅助,盲点监控和后方交叉路口警报以及自适应巡航控制。

7.我会买吗?

当前的趋势可能是越野车超过乘用车,但我仍然认为“老式”旅行车有很多值得一看的地方。

Passat Alltrack是该概念的一个很好的例子,而沃尔夫斯堡(Wolfsburg)提供了一些有意义的附加功能,这些价格足以证明价格溢价。它的外观,感觉和驾驶就像一辆豪华货车。

8.我还应该考虑什么?

如果您不想花多余的钱,那么普通的帕萨特Alltrack还是不错的车,如果您不打算越野的话,普通的帕萨特旅行车也一样。

斯巴鲁傲虎高级轿车在概念上是旅行车上最直接的竞争对手。这是一辆不错的汽车,但最终缺少大众提供的最后一层抛光剂。

2017大众帕萨特Alltrack沃尔夫斯堡版价格和规格

价钱:澳元$ 54,990起,另加交通费用

发动机:2.0升四缸涡轮增压柴油

功率:140kW在4000rpm

扭矩:1750-3250rpm时为400Nm

传播:六速双离合器自动全轮驱动

燃油用量:5.4升/ 100公里

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