基于Classic 500的Royal Enfield Scrambler 500进行了几项更改，着重于高越野性能
几个月前，在Royal Enfield经销商处发现了不寻常的Classic 500版本。它是如此不同，以至于许多人认为它是售后定制摩托车，而不是来自钦奈制造商的合法生产模型。但是，阻止这些猜测的是，您实际上可以购买的它似乎是一个漫长的争夺者。
最近的一组间谍图片表明，皇家恩菲尔德古典500扰频器已经在ARAI位于浦那的工厂进行了调整。Royal Enfield确实在欧洲等国际市场上出售了Classic 500的Scrambler变体，但迄今为止，它在国内阵容中并未出现。根据事物的外观，该场景更有可能发生变化。
基于Royal Enfield Classic 500的Scrambler的外部变化显而易见，因为它具有向上定位的排气装置，高置位的后挡泥板，可以使车轮行驶更多，而行李架代替了Pillion座椅。以与欧洲类似的方式，Scrambler 500可以作为工厂准备好的可定制套件零售，从而可以为客户提供更多购买选择。
此外，Scrambler 500的排气系统比普通Classic 500可以购买的可选越野单元更长。其他显着变化包括两端的盘式制动器，适合越野骑行的车把，前部用于保护伸缩叉的橡胶绑腿，缠绕在标准辐条轮上的带旋钮的轮胎等。
尽管尚未确认，Royal Enfield仍可以引入双通道ABS系统以符合严格的安全法规，并且由于Scrambler 500不在公路上，因此可切换的装置将很方便地挤压泥土和拖鞋表面根据骑手的喜好。由于Royal Enfield Scrambler 500刚刚通过了ARAI测试，因此我们可以预期它会在2019年初进入市场。
不要期望价格会大幅上涨，因为价格可能会在Rs附近。1.900万（前陈列室）。Royal Enfield可能不会对动力总成做出任何改变，因为经过验证的499 cc单缸风冷发动机应足以在5250 rpm的转速下产生27.5 PS，在4,000 rpm的转速下产生41.3 Nm的峰值扭矩，并且与五速变速箱。
随着650 Twins的预订获得了极大的反响，Royal Enfield似乎也在加强其500 cc产品，并在Jawa品牌重新进入市场后，为客户提供更多选择，以评估其三款引人注目的摩托车在市场上的价格竞争力。
