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40万元预算如何选择 4款中大型SUV购买分析

发布时间:2020-07-30 15:18:42 来源:车讯网

假如,您有40万元的预算,想买辆大空间的SUV,平时代步,假日里外出自驾游,该如何选择呢?其实,这个选择一点儿都不难,因为选项并不多,只有4款车。本文将其进行一番盘点,以供参考。

预算40万元,意味着实际购车款不能超过35万元。这样的价位,更值得考虑的,是中大型SUV,而不仅仅是汉兰达、冠道、途观L、探岳之类的中型SUV。在合资车当中,符合这个价位的中大型SUV有4款:福特探险者、大众途昂、别克昂科旗、雪佛兰开拓者。此外还有马自达CX-8,价位更低,但上市后销量惨淡,已被边缘化,在此将其忽略。

这4款SUV都有数个版本,因为开拓者的顶配售价为32.99万元,故其它3款车也以此价为上限。

也就是说,即使经销商没有一毛钱的优惠,您的购车款也不会超过33万元,最终落地约38万元,还剩2万元用于装饰或增加一些配置,比如换个品牌音响之类的。

首先,看看它们的基本情况。

通过下表可知,以身材而论,探险者最大;以价格而论,途昂最低;以油耗而论,昂科旗最省。

级别相同、价位相近的4款SUV基本情况对比探险者途昂昂科旗开拓者厂家长安福特上汽大众上汽通用上汽通用级别中大型SUV中大型SUV中大型SUV中大型SUV版本/售价风尚版/32.98万舒适版/31.99万尊贵版/32.99万擎版/32.99万长、宽、高5075×2004×17785039×1989×17734981×1953×17324999×1953×1736轴距3025毫米2980毫米2863毫米2863毫米整备质量2056千克2045千克2000千克2000千克驱动2.3T+10速自动+四驱2.0T+7速双离合+四驱2.0T+9速自动+四驱2.0T+9速自动+四驱综合油耗8.9升/百公里8.7升/百公里7.8升/百公里7.9升/百公里行李仓容积未知286-2415升222-1970升222-1970升制表: 车讯网

第二步,看看它们的动力探险者动力最强。

4款车中,只有探险者排量是2.3T,其余均为2.0T。同时,探险者的比功率也是最强的,因而它的加速成绩最好。不过,其它3款车的后刹车盘也是通风盘如果频繁踩刹车,通风盘或许能有更好表现。

动力情况对比探险者2.3T途昂2.0T昂科旗2.0T开拓者2.0T最大功率203千瓦162千瓦174千瓦174千瓦比功率0.078千瓦/千克0.062千瓦/千克0.065千瓦/千克

0.065千瓦/千克

最大扭矩425牛•米350牛•米350牛•米350牛•米环保国六国六国六国六燃油92号95号95号95号0-100公里加速7.8秒8.3秒9.1秒9.4秒轮胎255/55R20245/60R18235/55R20265/45R21制动前通风盘/后盘前通风盘/后通风盘前通风盘/后通风盘前通风盘/后通风盘备胎非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸制表:车讯网

第三步,看看它们的空间途昂成绩最佳。

中大型SUV不仅驾驶视野好,内饰更精致,后部空间也会比较宽裕。在这方面,途昂的成绩最好当第3排座处于使用状态时,座椅后部剩余进深为610毫米;第三排座椅折叠之后的后备厢进深是1270毫米;2排座椅全部折叠,后部全长2.26米。

后部空间对比探险者途昂昂科旗开拓者后备箱宽1225-1410毫米1145-1570毫米1100-1290毫米1280毫米后备箱高790毫米830毫米750毫米730毫米后备箱进深1180毫米1270毫米1130毫米1050毫米第3排座后部进深500毫米610毫米370毫米370毫米后排座全部折叠2260毫米2260毫米2050毫米1930毫米地板平整情况平平平平制表:车讯网

需要说明的是,由于疫情等原因,我尚未对探险者和开拓者进行试驾,上述空间数据源于业内同行。由于不知道其测量标准,故途昂与昂科旗同样采用同行数据,以保证前提一致。

第四步,看看它们的内饰探险者的中控屏犹如用不干胶把ipad粘在中控台上。

仅以个人观点,我认为中控屏以横屏+嵌入式,较为理想。也就是说,在这4款车中,我认为昂科旗与途昂内饰,更值得称道。而开拓者的中控屏采用悬浮式,有突兀感,不如同门兄弟昂科旗好看。至于探险者的中控屏,犹如把一个ipad用不干胶粘在中控台上,草率而突兀。这种设计肯定有人喜欢,但也肯定有人跟我一样,难以适应。

第五步,看看它们的安全配置主动安全开拓者最棒,被动安全探险者最全。

在主动安全方面,探险者与开拓者均具备前后雷达,其中,开拓者还具备360度全景影像、行车记录仪、自适应远近光,后视镜也能在倒车时自动下翻。也就是说,在主动安全方面,开拓者配置最丰富。

主动安全配置对比探险者/风尚途昂/舒适昂科旗/尊贵开拓者/擎版车身稳定控制••••胎压监测••••倒车辅助前后雷达+影像+侧后提醒后雷达+影像后雷达+影像前后雷达+全景影像+侧后提醒自动驻车••上坡辅助••••陡坡缓降••••方向盘四向可调四向可调四向可调四向可调行车记录仪•车灯自动自动自动自动+自适应远近光后视镜加热加热加热+倒车自动下翻加热+倒车自动下翻制表:车讯网

在被动安全方面,探险者是唯一拥有膝部气囊的车型。此外,探险者与昂科旗具备第二排安全带未系提醒。至于儿童座椅接口,4款车均有配备。

被动安全配置对比探险者/风尚途昂/舒适昂科旗/尊贵开拓者/擎版正面双气囊••••前排侧气囊••••前后排头部气帘••••膝部气囊•制表:车讯网

第六步,看看它们的驾驶辅助探险者配置最全。

在驾驶辅助方面,探险者具备全车速自适应巡航、车道保持、主动刹车、交通标志识别、疲劳提示,配置最全。开拓者紧随其后,只比探险者少了交通标志识别和疲劳提示。相比之下,途昂在这方面表现不佳,如果您喜欢它,就得多6万元,买旗舰版,才有这些配置。

驾驶辅助对比探险者/风尚途昂/舒适昂科旗/尊贵开拓者/擎版巡航定速全速自适应巡航定速巡航定速全速自适应主动刹车•••车道保持•••变线辅助•••标志识别•疲劳提示•制表:车讯网

第七步,看看它们的其它配置各有千秋。

1,车身方面,4款车的配置比较接近,比如,它们都具备车顶行李架、LED车灯、电动尾门、全车无钥匙进入,等等。但也有差异,比如,途昂不具备后视镜锁车自动折叠,探险者不具备后排隐私玻璃。在它们当中,我认为没有天窗的途昂值得赞赏可能有许多人喜欢天窗,但也必须承认,总会有一些人不喜欢,将这种可有可无的东西列为全系标配,剥夺了人们的选择权,不公平。

车身部分对比探险者/风尚途昂/舒适昂科旗/尊贵开拓者/擎版车灯LEDLEDLEDLED日间行车灯LEDLEDLEDLED前雾灯LEDLED后视镜锁车自动折叠锁车自动折叠锁车自动折叠后排隐私玻璃•••车顶行李架••••尾门电动电动电动电动+感应无匙进入全车全车全车全车启动一键+远程一键一键+远程一键+远程雨刷自动自动自动自动天窗全景全景全景制表:车讯网

2,驾驶部分,开拓者拥有方向盘加热,途昂拥有全液晶仪表,探险者的中控屏最大,真可谓各有千秋。

驾驶部分对比探险者/风尚途昂/舒适昂科旗/尊贵开拓者/擎版方向盘真皮+多功能+换挡真皮+多功能真皮+多功能真皮+多功能+加热仪表6.5英寸10.2英寸全液晶4.2英寸8英寸中控屏12.8英寸8英寸8英寸10英寸导航路况显示路况显示路况显示路况显示车联网•••OTA升级••语音控制多媒体+导航+电话+空调多媒体+导航+电话多媒体+导航+电话+空调多媒体+导航+电话手机映射苹果+百度苹果+百度苹果+百度制表:车讯网

3,音响部分,开拓者的音响为BOSE品牌音响,且拥有220伏电源,另外,它与昂科旗的接口种类最为丰富,数量也最多。探险者与途昂在这方面,略显逊色。

音响、接口等对比探险者/风尚途昂/舒适昂科旗/尊贵开拓者/擎版音响6喇叭8喇叭6喇叭BOSE8喇叭接口类型USB、Type-CUSBUSB、Type-C、SD、AUXUSB、Type-C、SD、AUX接口总数5566行李仓电源••••220伏电源•制表:车讯网

4,座椅部分,昂科旗与开拓者胜出它俩具备前排座椅加热与通风,第三排座椅为电动折叠。

座椅对比探险者/风尚途昂/舒适昂科旗/尊贵开拓者/擎版材质真皮+仿皮皮+织物真皮真皮驾驶席电动:前后+高低+靠背+腰部电动:前后+高低+靠背+腰部电动:前后+高低+靠背+腰部电动:前后+高低+靠背+腰部副驾电动:前后+高低+靠背+腰部手动:前后+高低+靠背+腰部电动:前后+高低+靠背+腰部电动:前后+高低+靠背+腰部前排加热+通风加热+通风二排手动:前后+靠背+分段折叠+独立座手动:前后+靠背+分段折叠手动:前后+靠背+分段折叠手动:前后+靠背+分段折叠三排手动折叠手动折叠电动折叠电动折叠制表:车讯网

5,车窗与空调,探险者与途昂均为全车车窗一键升降;探险者、昂科旗与开拓者具备车内空气净化,昂科旗与开拓者另增负离子发生器。

车窗及空调对比探险者/风尚途昂/舒适昂科旗/尊贵开拓者/擎版车窗全车一键升降全车一键升降前排一键升降驾驶席一键升降车窗防夹手+前排多层隔音防夹手防夹手+前排多层隔音防夹手空调自动+分区自动+分区自动+分区自动+分区后排出风口••••空气净化•••PM2.5过滤••••负离子发生器••制表:车讯网

第八步,最后的总结没有最好,只有最适合。

探险者的优点是动力好、空间大,驾驶辅助较全、气囊数量最多,使用92号燃油,但在手机映射、OTA升级、后排隐私玻璃方面,不如竞争对手,中控屏造型有争议。总体来看,这款车亮点较多。但长安福特能否靠它重振雄风,恐怕不仅仅在于产品力,同时包括品控与售后。

途昂的优点是空间大、拥有全液晶仪表,品牌号召力强,上汽大众经销商网络密集,且服务水准优于竞争对手。另外,在此次对比的车型当中,它比对手便宜1万元。不足之处在于配置落后于对手,比如驾驶辅助较为寒酸,缺少Type-C接口。

昂科旗的优点是综合油耗最低,配置比较丰富,内饰较为靓丽。不足之处在于前几年变速器所产生的负面影响,至今尚无完全消除,虽然已经改用新一代动力总成,且延长了质保期,但信心恢复总得有个过程。另外,新车不断降价,扩大销售的同时,也对残值构成影响。事实上,即使美国本土,也存在残值影响销售的情况。比如今年1月,我曾在美国东南西北4座城市统计过汽车品牌,在907辆车中,美系车占300辆,其中,别克7辆,雪佛兰101辆,凯迪拉克20辆,福特81辆。

开拓者的优点是RS车型的外观、内饰令人耳目一新,配置非常丰富。事实上,该车入门价是4款车中最低的,所以,参加对比的这款“擎”版,是它的顶配。用顶配与其它车的中配甚至中低配对比,恐怕有点儿“欺负人”。但从另一方面看,也可以认为它的“性价比”最高。不过,它的优点或许源于它的不足品牌号召力较弱,是定价较低的原因之一。再有,性能方面的账面数据,落后于其它3款车。

说到这儿,您可能有些着急究竟哪款车最好呢?

事实上,没有任何一款车是十全十美的,每款车都有优点,也都有不足。在级别、价格、配置等因素基本一致的前提下,应以自己的喜好做出最后决定。比如,心目中对哪个品牌更有好感,看哪款车更顺眼,等等。

您如果想选一款性能最棒,可以跋山涉水的车,我只能这样告诉您,任何车都可以1.6自吸的紧凑型三厢车很普通吧?我照样开着它从北京前往藏区,滇藏与川藏都有涉足,并顺利返回。就拿珠峰大本营那条路来说,25年前确实很难走,可到了2012年,就已经变成旅游公路,各色车辆来来往往,珠峰一日游的游客超多,非常热闹。开着车到珠峰脚下玩儿一趟,然后说历经千辛万苦征服世界屋脊,要么是自己本领太差,要么是存心想骗一把没去过的人,让虚荣心得以满足。

这么说,不是建议您也去买辆8万块钱的经济车。人到中年,没有房贷压力,消费能力达到一定水平,买辆更舒服、更有档次的车,让家人得到更好照顾的同时,也犒赏了自己,这是理所当然的。

从这个角度看,这4款车都值得考虑。还是那句话,问问自己对哪个品牌更有好感,看哪款车更顺眼吧。

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