旧金山-陪审团面对来来往往的指控破译高技术信息的能力将决定Uber在自动驾驶竞争对手Waymo提起的商业秘密诉讼中的命运。
在周一的第一天审判中，两家公司将彼此描绘为在自动驾驶系统开发方面极具竞争力，并采取可疑行为以在对其生存至关重要的技术中获得优势。
但此案的核心在于两个问题：是否可以将有争议的信息视为商业机密，Uber是否在其最终传感器设计中使用了该信息？
正在审理此案的美国地方法官威廉·阿尔苏普（William Alsup）对陪审团说：“像记分卡一样处理案件的结局。”“排列证明要素，排列已被证明的事物，并确定是否满足证明要素。”
Waymo的诉讼指控称，前Google工程师Anthony Levandowski从公司窃取了14,000个文件，包括其定制的激光雷达传感器设计，并在收购了他的自动驾驶卡车初创公司时将信息带给了Uber，这家乘车公司反过来使用了该信息。在其自动驾驶汽车开发中。
当处理像自动驾驶汽车传感器这样复杂的技术时，陪审团必须进行比较。当公司交换对绝望的商业行为的指责时，甚至会变得更加困难。
谷歌自动驾驶汽车子公司Waymo的代表奎因·伊曼纽尔·厄克特（Quinn Emanuel Urquhart）和沙利文（Sullivan）的查尔斯·韦尔霍文（Charles Verhoeven）表示：“此案涉及两个竞争对手，其中一个竞争对手想不惜一切代价获胜，而输掉钱也不是一种选择。”“他们愿意做赢得胜利所需的一切。”
Verhoeven向陪审团展示了来自Uber的一系列电子邮件和内部文件，详细介绍了该公司缓慢的自动驾驶技术发展以及与Google竞争的紧迫感。他还向工程师发送了一封“杂散”电子邮件，该电子邮件由构建服务器的工程师提供，Levandowski从该服务器下载文件，称该信息为“低价值”。
Verhoeven说，Uber将尝试使用该电子邮件作为证据，证明所涉及的信息不包含商业秘密，但是该信息没有立即向公众发布这一事实引起了工程师的描述。
代表Uber的Susman Godfrey的Bill Carmody在开场白中反击，称Verhoeven对Uber行为的刻画是“阴谋的故事”。
Carmody指控Waymo自己从事“不寻常的”行为，并向Levandowski支付了数百万美元，因为他知道他并不完全值得信赖。他还显示了来自Google服务器工程师的另一封电子邮件，他在信中写道，对于律师称Levandowski在服务器上的活动可疑，他“感到不舒服”。
Carmody说，最终，Waymo承担着证明下载的信息包含商业机密的责任，并且这些信息已用于Uber的自动驾驶技术中。
专家说，举证责任对于硅谷巨头来说将是一场艰苦的战斗。
“这将是一个非常困难的审判，”圣克拉拉大学法学院的教授多萝西·格兰西（Dorothy Glancy）说，他专门研究交通法和隐私法。“我们正在处理您看不到的商业秘密，您必须以某种方式形象化它们。我希望陪审团有耐心。”
