巴黎-雷诺老板卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）在周五的公司年度股东大会上面临紧张的薪水投票。届时，法国政府是该汽车制造商的最大股东，预计该公司将反对他在2017年的740万欧元（合870万美元）的支出。
戈恩在2016年失去了对薪资的投票权，他还有望获得续任董事长兼首席执行官的新任期，为期四年，他曾承诺与联盟伙伴日产和三菱进一步合并。
法国政府拥有雷诺15％的股份，拥有双重投票权，薪酬和其他普通业务的投票上限为18％至20％。
雷诺-日产汽车公司现年64岁的首席执行官在同意将今年的整体薪酬削减约30％之后，获得了政府对他的续约的支持-可能克服了一些投资者对他担任高级职务的担忧。
但是政府已经告诉雷诺，它将根据戈恩的政策反对戈恩2017年的薪酬，公司和官方消息人士称，这提高了两年内第二次否决投票的可能性。自上次拒绝以来，法国的“有偿说法”投票已具有约束力。
这次，戈恩可能会在颇具影响力的代理顾问ISS的支持下苦苦挣扎，后者在5月22日的报告中建议股东们支持2017年的一揽子计划，“这不会引起任何重大关注”。早期的投资者声音表明，在6月15日的会议上，绝大多数人都支持。
但是，总部位于巴黎的另一家咨询公司Proxinvest建议“否决”投票，理由是戈恩额外支付的920万欧元日产工资报酬不佳且奖金太高。它说：“薪酬结构仍然存在缺陷。”
雷诺公司发言人拒绝置评。
尽管雷诺去年的收入创历史新高，但出人意料的拒绝可能会取消戈恩的145万欧元可变薪水，并影响460万欧元的长期业绩份额。这将对雷诺-日产-三菱联盟的主要架构师构成重大打击，正当他探索对政治敏感的搭售方案时。
雷诺目前拥有日本子公司日产43.4％的股份，日产又拥有三菱34％的股份和雷诺15％的股份，但其法国母公司没有投票权。
多个角色
除了领导雷诺外，戈恩还担任这三大汽车制造商的董事长，并被描述为他们不断扩大的联盟的首席执行官，该联盟由一家荷兰注册的管理公司领航，没有直接的股东监督或独立管理者，这对某些投资者来说是个痛点。
尽管ISS和Proxinvest否决了主席和CEO职位合并的投票建议，但政府的支持可能足以确保Ghosn的续约。
首席独立董事菲利普·拉盖特（Philippe Lagayette）和其他两位长期董事会成员在一封信中敦促雷诺股东批准戈恩的新任期，他引用了他的“卓越业绩”，并增加了对提埃里·博洛尔（Thierry Bollore）的运营授权，该职位最近被提升为首席运营官。
随着薪酬投票的紧缩，汽车制造联盟提出了其年度协同效应披露（通常在7月进行），宣布2017年的绩效节约为57亿欧元，同比增长14％。
戈恩在公司中说：“更深的融合和增强的协同作用将长期巩固联盟的可持续性。”
