尽管新车利润率收窄，同店销售下滑以及平面布置成本急剧上升，但零件和服务，二手车销售以及金融保险收入的增长推动了阿斯伯里汽车集团第一季度的净收入。 。
阿斯伯里 星期二报道 净收入增长2％，至4090万美元，而第一季度收入增长3.8％，至16.7亿美元。 阿斯伯里股票 周二上涨4.9％，收于76.88美元。
与此同时，阿斯伯里的楼层平面图利息支出在该季度跃升了55％，达到1,020万美元，高于2018年同期的660万美元。
每辆新零售汽车的平均毛利润下降了3.7％，至1,572美元。这主要是由于新的国产品牌汽车的每辆车毛利润下降了12％，即225美元。阿斯伯里的国内品牌经销业务占该季度同店新车收入的19％。
即使新车利润下滑，Asbury的零件和服务收入仍增长9.5％，至2.176亿美元，而二手车收入增长5.2％，至5.099亿美元。二手车销售，零件和服务以及F＆I在第一季度占阿斯伯里收入的48％，但贡献了其毛利润的86％。
“我们从业务组合中受益，” Asbury首席财务官肖恩·古德曼（Sean Goodman）周二在与分析师的电话会议上表示。“正如您在本季度的业绩中所看到的那样，零件和服务是最强劲的增长领域。”
阿斯伯里说，佐治亚州德卢斯的经销集团在第一季度也因购买了四个印第安纳波利斯地区的经销权而关闭。 在一份声明中.新店预计将产生约2.5亿美元的年收入。
销售：本季度新车销售增长1.9％，至24,109，而二手车零售销售增长2.5％，至21,083。
同店销售：新车销售下滑1.5％至23,223。根据汽车新闻数据中心的数据，第一季度美国轻型汽车在整个行业的销量下降了3.2％。阿斯伯里（Asbury）的同店二手车销售下降了1.4％，至20,236。
阿斯伯里（Asbury）在美国汽车行业150强经销商中排名第7，在2018年的新车零售量为105,275辆。
