沿着蜿蜒的林间小径经过果园和牧场，我们“警惕着指向“世纪种族”的迹象。标牌稀疏，在马萨诸塞州昏昏欲睡的人口6,385的偏僻小路上行驶-以苹果和高尔夫而闻名，坐落在波士顿和伍斯特之间-我们感到我们“在适合赛车，古董车和飞机的任何地方都不远。
最后，指示牌指向一条通往通向观众停放的巨大草地的碎石路。毗邻草地的是多层梁式谷仓和石头前的多层飞机机库，提供了70,000平方英尺的展示空间。谷仓里有32辆完美无瑕的汽车，涵盖了黄铜时代，20年代和经典时代，包括弗雷德·杜森伯格（Fred Duesenberg）自己的SJ。机库展示了印第安纳波利斯的赛车手，包括1961-64年的Travis / Offy和1995年的Lola / Ford XB，一些运动耐力赛车手和14辆完全修复过的珠宝的Sprint汽车和小型装备。然后是九架飞机，包括北美ATF德克萨斯州和格鲁曼TBM复仇者。
谷仓和机库紧靠2250英尺长的草跑道，这一场景使我们想起了那些身处其飞行机器和伟大种族中的壮丽男人，老式汽车，飞机和马拉车厢衬在带状围裙上，而扩音器发言人则大喊“ Lucky Lindy ”，“多佛白崖上的蓝鸟”，“那边”和“您在照片中”。
这一天，在占地68英亩的斯托（Stow）综合大楼里，有一堂关于运输技术和代用燃料的生活史课程，让马匹与无马车相撞，与飞机相撞。科林斯说：“虽然你不能关门，但它确实可靠。”马油每天需要30磅干草，再加上每15夸脱谷物和水，每辆重2,000磅的比利时吃水马就从Ed＆Janet Perkins的Rockbottom农场拉动了一辆1800吨的演示货车。
现在是混合动力的时候了：1906年的Stanley蒸锅，配有煤油燃烧器，可将沸水用于蒸汽发电。它将与由两名摩根牵扯的Glenkowski试驾车相撞，由驾驶冠军Larry Poulin处理。可靠的马匹已经准备就绪，但是斯坦利的锅炉冒出了泄漏，使燃烧器熄灭。一个电话打给了当地居民和斯坦利专家布伦特·坎贝尔，他以1911年的例子到达，是为F. O.斯坦利的儿子雷蒙德（Raymond）建造的。功率为30 hp，而不是标准的20 hp，它以50到55 mph的速度航行，可以在短时间内达到80 hp。空转时，斯坦利像茶壶一样吹口哨，形成蒸汽压力。完全加压后，Campbell会用白色蒸汽扑向起跑线加速。史丹利把马赶走了。但是斯坦利号只有43加仑的水箱，只能行驶约65英里。
在社会再次寻找交通方式的时候，这个八月的周末的历史课再没有比这更吸引人了。
