从字面上看，这是一个宏伟的策略：宝马计划在第一年在美国销售1,000辆基于7系和X6的新混合动力车。
两种混合动力车将在本月的法兰克福车展上亮相。他们使用生态技术来提高燃油经济性和性能。X6混合动力车于12月在美国市场上市，随后是2010年4月的7系列。
该跨界车正式称为ActiveHybrid X6，将产生480 hp的功率和575 lb-ft的扭矩。它可以在纯电动模式下以最高37 mph的速度运行，并从其镍氢电池中汲取能量。与汽油驱动的X6相比，燃油效率提高了20％。
与汽油机型相比，ActiveHybrid 7的动力激增至455 hp，扭矩高达515 lb-ft。它使用锂离子电池。希望将燃油经济性提高约15％。
宝马的混合动力车将动力和燃油效率完美融合。宝马北美公司首席执行官吉姆·奥唐纳尔说，但实际上，这实际上只是豪华汽车制造商绿化车队计划的一小部分。1,000辆的销售额（两种混合动力车的总和）对公司来说是一笔不小的收入。今年，它计划销售20万辆汽车。
该公司将使用更多的铝和重量更轻的材料，以减轻重量，并采用停止/启动技术，直接喷射和再生制动器，因为它希望满足将于2016年生效的更严格的燃油法规。
“我认为我们拥有使我们到达那里的技术，” O“ Donnell说。
他说，基于5系汽车和X跨界车，宝马在美国的阵容可能会增加更多柴油。
目前，宝马在美国的柴油机是X5 xDrive 35d和335d，它们可能具有全轮驱动版本。根据市场情况和消费者的接受程度，柴油可能占公司销售额的5％至20％。
在其他产品新闻中，下一代X3将比当前版本更大，宝马承认，当前版本在竞争激烈的细分市场中日渐成熟。分频器也将保留X3名称。
在引擎盖下，可能会增加涡轮增压功能的四缸发动机有可能帮助提高mpg数字和性能。
O“ Donnell说，但黄油V8是豪华内衬和威信的标志，并且在某些品牌中逐渐消失。
他说：“我认为在美国，客户想要的是V8。”
