新闻鲍勃·格里辛格的资深编辑：如果您需要一辆全能的车辆来拖曳大量的装备-并且希望能够在不需要自己的油井和炼油厂来支持的情况下进行拖曳和驾驶，则Sierra Hybrid是一个不错的选择。
我在大约500英里的行驶中观察到接近燃油经济性，涉及各种职责和行驶条件。虽然我的大部分拖拉活动都是在城镇周围进行的，但要携带棒球装备和大型烧烤架，以参加每年的当地赛季末青年棒球比赛和野餐，但我还需要一种省油的车辆，以便能够轻松装载和携带皮划艇和装备以备不时之需。密歇根州北部河上的一天。
卡车在高速公路上行驶平稳而有力，有大量的电动助力器在高速公路入口坡道上加速行驶，或在两条车道的乡村高速公路上快速驶过。动力总成略微关闭的地方是低速行驶，那里似乎有些急躁，特别是在寒冷的时候。反向同样可能不寻常。同时，再生制动是行业中最棘手的部分，只需轻踩一下踏板即可立即停止。并不是说强力刹车是不好的，只是需要一些习惯。
总的来说，我不确定混合动力车在泵上的节省是否值得额外的绿色成本。但是，如果您想变绿并拖运所有玩具，则可能会发现溢价可以接受。
2009 GMC塞拉利昂混合动力车
在机队中：6月23日至30日
基本价格：$48,650
测试价格：$48,650
动力总成：6.0升V8； 4WD，带四个固定档的电子变速箱
输出：332马力@ 5,100转，367磅-英尺@ 4,100转
路缘重量：5882磅
燃油经济性（EPA / AW）：20 / 18.9英里
选项：没有
