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观看三场比赛,夺得IndyCar冠军

发布时间:2020-01-11 13:34:43 来源:

谈论自上周《汽车周刊》以来的疯狂六周。我和Verizon团队的Penske团队在埃德蒙顿赢得了Izod IndyCar系列比赛,那时,我们在系列冠军赛中落后Dario Franchitti 37分。然后,在俄亥俄州中部的比赛并没有如愿以偿,随后在新罕布什尔州疯狂地结束了比赛。(我想每个人都知道那里发生了什么!)

俄亥俄中部之后,我们面临一些挑战。我们落后Franchitti 67分。但是我们反弹得很强劲,现在我们只落后三分五分。那没什么,它再次证明了IndyCar中可能发生任何事情。每年都证明了这一点–牵头有多大无关紧要。因此,我们只好低下头,尽一切可能使自己处于一个获胜的位置。我们没有改变这种哲学,我们只是前进。

有人可能会认为,在俄亥俄中部之后,我们希望获得冠军头衔遇到了很大的麻烦,但老实说,我一直认为可以抓住弗朗希蒂。我以为我们只需要他度过一个糟糕的周末,让我们同时获胜,我们就可以在狩猎中再次出现。

好吧,他在与佐藤琢磨(Takuma Sato)的碰撞中被带出新罕布什尔州的比赛,尽管我们在那里获得了第五名而不是获胜,但我们仍然占了上风。然后我们获得了杆位,领跑了大圈,并在英飞凌赛道和巴尔的摩街头赢得了最高分,几乎完全消除了我们的不足。因此,正如他们所说,这还没有结束。

现在,我们将赴日本参加9月18日在Twin Ring Motegi举行的比赛。有趣的是,谁在竞争,谁在竞争,因为我们从未在今年春季地震损坏椭圆形之后在今年使用的Motegi道路上驾驶IndyCar。

Verizon Team Penske的汽车通常在道路和街道上行驶很快,但我们不能说我们是日本的自动上乘车。在俄亥俄州中部的多伦多,即使是在我们获胜的埃德蒙顿,我们也没有最好的汽车。我们去了索诺玛测试,我们不得不考虑为什么要挣扎。在俄亥俄中部,我们没有像Ganassi的汽车一样快的东西。

在这一点上,我们必须认真研究一下自己在做什么。实际上,在Sonoma,我们回到了一个有一年历史的设置,然后运行了一个非常类似的设置,从那里看起来似乎还不错。年复一年发生的事情是轮胎更换了。这就是为什么我们不必使用过去对我们有用的完全相同的设置的原因。轮胎会逐年比赛,而且肯定会逐年变化。因此,即使汽车和发动机与我们多年使用的相同,凡世通提供的轮胎即使很小的变化也会对我们的性能产生重大影响。毕竟,轮胎是道路的接触点,因此,充分利用轮胎就意味着一切。

好消息是,我们似乎已经回到了赛车的顶峰,在英飞凌和巴尔的摩赢得胜利真是太好了。巴尔的摩尤其令人难以置信。那是我参加过的最好的登上领奖台的仪式。那里有成千上万的球迷欢呼,他们都知道车手的名字。这是例外。我转向获得第二名的奥里奥尔·塞尔维亚(Oriol Servia),他说:“伙计,每场比赛都应该如此。”就人们而言,这只是一个令人难以置信的事件。至于赛道本身,基本上有40%是颠簸的,但这仍然是一个非常不错的设计。这首曲目非常技术性,我想每个人都喜欢。

但是现在,是时候集中精力参加最后的三场比赛了,现在还不能说将会发生什么。正如我们在俄亥俄州中部所见,有些周末您有很好的车而有些则没有。我们只需要参加比赛,从Motegi开始,并从中获得最大的收获,并为我们提供一切。至于最后的两场比赛,就椭圆形赛道而言,一英里半的椭圆形绝对是我的强项,我将前往肯塔基州和拉斯维加斯,并尽我所能。发生的所有其他事情都无法控制。

编者注:Speed Will Power的《汽车周刊》编辑器驾驶着Izod IndyCar系列的12号Verizon Team Penske汽车。上个赛季,Power以五场胜利和单赛季纪录的八个杆位领先球队。他赢得了首届马里奥·安德雷蒂(Mario Andretti)公路赛冠军,并在全系列冠军争夺中获得第二名。

随着事业的蓬勃发展,他在自己的祖国澳大利亚和欧洲取得了成功,2005年,他首次来到美国参加比赛。他在2006年争夺澳大利亚车队而赢得了年度冠军汽车世界系列新秀奖。在接下来的一个赛季中,他以2场胜利和8场前五名的成绩获得了冠军车锦标赛的第四名。鲍尔·鲍尔(Power)于2008年在长滩(Champ Car)的最后一场比赛中在长滩(Long Beach)夺冠,然后完成了他的第一个完整赛季,参加了KV Racing Technology的艾佐德印地赛车系列赛。Power于2009年加入Penske团队,在他的逃税审判期间为Helio Castroneves填补职位,在Castroneves重返团队后,他又获得了五次创业。在为Penske队赢得首场胜利后仅几周,Power就因在加利福尼亚州索诺玛的英飞凌赛道上的一次实践中的可怕事故受伤,从而提前结束了赛季。他于2010年凯旋而归。

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