斯巴鲁（Subaru）在跨界铁火热的时候急于罢工，因此正与Ascent重新加入三排战。他们希望第二次获得这种魅力。斯巴鲁计划经理彼得·滕恩说：“我们从翠贝卡中学到了很多教训，我们已经将它们应用到了上升中。”翠贝卡（Tribeca）于2006年推出，在2014款车型年之后就停止了生产，但从未在市场上立足。缺席的情况造成了公司产品组合的空白，迫使斯巴鲁车主在其家人购置了诸如Crosstrek和Forester之类的小型车辆后，不得不转向其他地方。
迄今为止，Ascent是Subarus规模最大，最重的车辆，但唯一的发动机选择是新的2.4升涡轮增压四缸发动机。输出功率为260马力，功率为277磅-英尺。拳击手电机与Subarus无级变速箱（CVT）的修订版配对，该变速箱具有八个预设传动比来模拟齿轮。这些“齿轮”可以从安装在方向盘上的换档拨片中选择。发动机，变速箱和全轮驱动系统是Ascent系列产品的标配，以及一系列主动安全功能。斯巴鲁称其为“ Eyesight”，其中包括自动预碰撞制动，自适应巡航控制，车道偏离和摇摆警告，预碰撞油门管理以及提供系统警告和车辆信息的新抬头显示器。
分享分享分享分享分享分享分享分享分享分享分享分享分享分享与福特探索者，本田飞行员，日产探路者和丰田汉兰达竞争，斯巴鲁为Ascent带来了空间和便利，以吸引买家。可容纳7或8位乘客的座位，具体取决于买家选择的是第二排船长的座位还是长椅。Ascents的轴距为113.8英寸，全长为196.8英寸，使它成为中等尺寸的车型。内部，机舱宽敞，可满足大家庭的预期需求-带有三区自动空调，86.5立方英尺的货舱，第二排和第三排座椅折叠，以及多达八个USB端口，Ascent具有不少于十九个杯架。
基本型号标配了很多，但牵引能力仅限于2000磅。优质的内饰包括拖曳高达5000磅的设备。在这个级别上，您还将获得电动驾驶员座椅，8.0英寸触摸屏信息娱乐系统，升级的内部材料和车身彩色后视镜。将梯级上移至Limited，将增加20英寸合金轮毂，自适应LED大灯，镀铬装饰，按钮启动和无钥匙进入。顶级规格的Touring内饰具有独特的皮革装饰，加热和通风的前排座椅，导航，升级的音响系统，全景电动天窗，雨水感应刮水器以及巧妙的后视镜，使用专用摄像头让驾驶员看到即使将货物区域装载到帽沿，车辆后面也有什么？
尽管Ascents美学与Subarus系列的其他产品并没有错位，但凭借其庞大的规模，它占据了上风。随处可见客舱充足的客舱。Tenn表示：“我们的设计理念之一是，车辆中的每个人都应与其他人一样具有相同的舒适度。”“包括第三行。”
斯巴鲁在第三排达到该目标的目标值得商,，但第一排和第二排的头，腿和肩部空间很大。Ascent的内部感觉极佳，部分归功于令人惊讶的安静机舱。
开车前，我不得不对4600磅重的跨界车能力表示怀疑，这种能力仅用四缸轧机和CVT就可以摆脱，更不用说拖两个半吨了。但是动力总成超出了我的期望。在重油门的情况下，四缸发动机嗡嗡作响，但中档扭矩强劲。斯巴鲁（Subaru）表示，从0-60英里/小时的速度将加速探险者，汉兰达和探路者。发动机的低重心仅帮助工程师在调整悬架以响应操纵和舒适行驶之间取得了很好的平衡。尽管Ascent是Subaru迄今为止制造的最大的车辆，但即使将4200磅重的Airstream拖车拖到其后方，它也从车轮后方不会感到麻烦。
还有一个短暂的机会，可以在雕刻成采石场的路线上尝试越野攀登。凭借全轮驱动和8.7英寸的离地间隙，Ascent可以轻松克服所有车辙和崎terrain地形。在陡峭的下降过程中，Ascents山体面的控制使下降过程轻松而稳定。它没有吉普车（Jeep Cherokee）Trailhawk，但对于该细分市场中的大多数购买者来说，上升器（Ascent）具备足够的能力。
基本款Ascent的起价为32,970美元，这使Subarus三排式跨界车与其竞争对手完全匹配。从价格上讲，Ascent在设计上几乎在所有方面都处于中等水平。为了不建造另一个Tribeca，他们几乎有意避免给它一个鲜明的特色。
但这也许不是一件坏事。尽管Ascent在任何特定领域都没有脱颖而出，但在舒适性，功能和价值方面达到了坚实的平衡。凭借标准的全轮驱动和高离地间隙，这对于在严寒冬季司空见惯的地区以及希望一次又一次地远离人迹罕至的地方的家庭的购房者来说，是一种运动用途。多数民众赞成。此外，尽管主流市场定价，斯巴鲁提供了许多感觉豪华的功能。从成本/收益的角度思考，再加上人们对该品牌的普遍喜爱，这很可能是第二次吸引人。
车辆型号信息
出售中：2018年夏季
基本价格：$32,970
经测试价格：$45,670
动力总成：2.5升涡轮增压H4，AWD，无级变速自动变速器
输出：260 hp @ 5,600 rpm; 277磅-英尺@ 2,000 rpm
腰围重量：4,603磅（游览）
燃油经济性：20/26/22英里
优点：宽敞的内部，扭力平角发动机，标准全轮驱动
缺点：匿名的外观设计，上部装饰层价格迅速攀升
