在北美任何规模的城市中，都有汽车经销商互相竞争，疯狂地争夺新车销售。
但是，这些同样的男人和男人很快就会抛开任何分歧，并在需要时为自己的社区谋福利。
这个周末，我经历了一个因悲剧而生的节目，该节目是为当地经销商合作量身定制的。
负责任，保持所有人的安全，即刹车，是一所由阻力赛车手道格·赫伯特（Doug Herbert）创办的面向青少年的非营利性，免费的防御性驾驶学校。赫伯特的两个儿子乔恩和詹姆斯在2008年1月的一次可怕的车祸中丧生，当时他们正开车去麦当劳。
BRAKES的目标是所有品牌或大小的经销商都可以接受的目标：通过不仅向青少年传授道路规则，而且向他们传授车辆动力学知识，使青少年成为更好的驾驶员。
菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）及其Mopar零件和服务品牌本周末将BRAKES带到了底特律郊区，通过一系列后轮操纵使约200名青少年驾驶员得到改善，以提高他们的驾驶水平并教会他们正确的车辆操作。还向父母们展示了如何避免事故，适当制动，驾驶员分心和防滑控制的课程。
在大多数州，公共和私人驾驶员教育计划已被削减到最低限度的必要性，教学生如何通过州驾驶执照考试，并确保他们可以在街区周围驾驶汽车。
这些削减的结果令人震惊：BRAKES引用的事故统计数据表明，在获得驾照的三年内，将有89％的青少年驾驶员卷入撞车事故。
BRAKES的一位代表告诉我，赞助当地的动态驾驶学校，例如FCA和Mopar带到底特律的正常费用在40,000美元到50,000美元之间。尽管FCA使用自己的车辆，但该非营利组织拥有由赞助商起亚（Kia）提供的三队测试车辆，供其大部分活动使用。
人们经常要求当地经销商向赞助非营利组织和当地学校活动的慈善机构捐款。
即使在最好的时候，慈善机构也为担心自己的底线的商人提供了一个底池。
然而，这一使命-使青少年变得更好，更专心，更负责任的驾驶员，并保持他们和所有人的安全，从而使经销商安全，这是经销商应该接受的更高要求。
