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最重要的变化：自适应悬架阻尼和22英寸轮毂现已成为Platinum车型的标配。价格变动：因型号而异。XLT车型上涨790美元，限量车型上涨225美元，King Ranch车型上涨565美元，白金装饰车型上涨2,972美元。特价：现在您应该买哪个，2016年或2017年？2016.2017年没有重大变化，但价格更高。福特Expedition全尺寸SUV将以标准和加长型EL车身样式回归，预计将是当前设计的最后一年。据报道，福特计划在2018年重新设计带有铝制车身的Expedition。该Expedition基于福特的F系列皮卡，该皮卡已经转换为铝制车身。
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2017年的主要变化是，铂金车型现已标配电子控制的悬架减震和22英寸的车轮。2016年，它们的价格为2610美元，因此使其成为标准配置，占2017年该价格上涨近3000美元的大部分。Expedition的起价为$ 47,420，Expedition EL的起价为$ 50,131；所有价格均包含目的地费。
不论是标准长度还是EL，福特最大的SUV可以三排坐七到八排。但是，Expedition EL比Expedition长15英寸，总长221英寸，货物空间为130.8立方英尺，比标准尺寸大22.5立方英尺。此外，它的油箱为33.5加仑，而不是28加仑。
尺寸和所有装饰水平都配备365马力，涡轮增压3.5升V-6，六速自动变速箱以及后轮或全轮驱动选择。
该Expedition曾经为福特带来了更大的销售量，但其重要性却像其他基于卡车的SUV一样下降了。主要竞争对手仍然是雪佛兰的Tahoe和Suburban以及GMC的Yukon和Yukon XL。
这些特大号SUV的吸引力在于其丰富的乘客和货物空间以及牵引能力。例如，远征队拖曳的重达9200磅。福特吹捧其涡轮增压V-6的效率，但塔霍（Tahoe）在两轮驱动下的城市/高速公路综合燃油经济性评级为19 mpg，而Expedition则为18 mpg。不过，V-6使Expedition的牵引力比GM的型号高600至900磅。
