费迪南德·皮奇（Ferdinand Piech）的职业生涯始于相当严重的竞争-与表弟911的表弟费迪南德·“布齐”·保时捷交缠在一起。现在看来他会以差不多相同的方式屈服。在战争中。
这只是他的风格。实际上，这将是他的遗产。
决斗的堂兄们拼命拼搏，以至于1971年，Butzi的父亲沮丧的Ferry Porsche将所有家庭成员赶出了这家跑车公司。
皮埃奇（Piech）搬到奥迪（Audi），一路弯腰，接任产品开发主管，然后与首席执行官沃尔夫冈·哈贝尔（Wolfgang Habbel）勾结。1987年，即使大众汽车公司首席执行官卡尔·哈恩（Carl Hahn）希望让另一人担任奥迪工作，他也接替了哈伯（Habbel）。然后，皮希（Piech）任命自己为哈恩（Hahn）的继任者，甚至在哈恩（Hahn）求婚另一位候选人时也超过了他的老板。
皮耶奇（Piech）在奥迪跟随着一系列满目疮series的高管，但一个接一个地不满意他。他的直接接班人弗朗兹·约瑟夫·科图姆（Franz-Josef Kortuem）于1993年接任，任期仅一年。排在第二位的赫伯特·德梅尔（Herbert Demel）增加了奥迪的销量，但由于听起来过于雄心勃勃而陷入困境。弗朗兹·约瑟夫·帕夫根（Franz-Josef Paefgen）紧随其后，但是当皮希（Piech）退休时，他没有去沃尔夫斯堡（Wolfsburg），因为首席执行官结束了经营小本特利的工作。马丁·温特科恩（Martin Winterkorn）于2002年接任，皮耶奇（Piech）终于有了一个奥迪酋长，他似乎很欣赏。
皮耶希（Piech）聘请了伯恩德·皮舍谢德（Bernd Pischetsrieder）作为大众汽车公司的首席执行官，但皮耶希（Piech）作为监事会主席继续发挥着巨大的权力。在三年之内，他开始公开批评这位前宝马首席执行官，并在2006年以温特科恩（Winterkorn）取代了他。
温特科恩一直是皮耶奇的异己，并且八年来，他们之间的关系似乎很奏效。但是，即使是最喜欢的应用程序最终也受到Piech的青睐。las，董事长已开始公开批评温特恩。
现年78岁的彼得（Piech）在漫长的职业生涯中，取得的成就远远超过了他应得的。想象一下当今的大众和奥迪没有他的影响力。同样，想象一下他的名声，如果他没有离开遍布如此众多尸体的风景。
