高性能轨道车在富人中风靡一时，无论它们只是合法的敞篷超级跑车还是基于NASCAR赛车的仅轨道式赛车。一家名为Tour De Force Engineering的英国公司，一家专门从事旧F1汽车的维修和保养的公司，现在正在提供TDF-1（动力总成除外），它正是2011至2012年的一级方程式赛车。而且由于动力总成的不同，它实际上比当前的F1赛车更易于使用和维护。
Tour De Force Engineering拥有Marussia和Sauber的底盘和零件库存，用于制造TDF-1，并为车主提供备用零件。买家的主要选择是从中选择他们想要制造汽车的制造商零件。无论底盘如何，Tour De Force都提供自己指定的发动机和变速箱，它们像底盘F1赛车一样作为底盘的组成部分连接在一起。该发动机是涡轮增压的1.7升直列四缸发动机，在9000 rpm的红线下可产生600马力。与发动机相连的是带有倒档和电子操作离合器的六速半自动顺序变速器。值得注意的是，变速箱的外壳是由镁和碳纤维制成的，Tour De Force称这是首次提供给私人业主的此类产品。
尽管独特的四缸发动机不像比赛中使用的2.4升V8发动机那样响亮或震撼，但Tour De Force指出它并不那么需要。无需在使用前对发动机进行预热，而是在每次事件发生后将其完全拆下，该发动机只需按启动按钮即可从冷状态启动并运行，并且只需每年进行一次维护或每3,000公里进行一次维护，以先到者为准。该公司表示，您甚至不需要您的陪同人员就可以在赛道上驾驶汽车，只需要您，如果需要，还可以需要一名额外的机械师。动力总成仍将提供令人印象深刻的性能，Tour De Force估计不到2秒的0-100公里/小时（62英里/小时）的时间，最高时速超过200英里/小时。
至于TDF-1的其余部分，则与与其共享零件的旧F1汽车几乎相同。它具有与前叉和后叉相同类型的双叉骨悬架。冲击来自Ohlins，制动卡钳来自Brembo。制动器本身的尺寸和碳成分与类似的F1汽车相同。它甚至具有全功能的减阻系统（DRS），可在直道上高速行驶。Tour De Force对系统进行了更改，因此，如果已激活DRS，则在检测到一定量的制动力或转向输入时，它将自动关闭，以防止驾驶员试图刹车或转弯而掉头或撞车。没有足够的下压力。而且，如果您好奇的话，Tour De Force会说TDF-1可以在弯道产生最大4g的力，而在制动时产生4.5g的力。
Tour De Force并没有给出定价，但是如果您有购买TDF-1所需的大量资金，则可以立即订购。新车主将从开发驾驶员和职业赛车手Jessica Hawkins获得全面的驾驶员培训，并可以使用公司的驾驶模拟器。汽车的操控性将根据购买者的喜好进行调整，并安装定制的座椅和踏板。每辆车还将配备维修设备和备件，以及该车和零件的旅行箱。Tour De Force还将在世界各地的课程中举办跟踪日，邀请客户参加。
特色画廊Tour De Force Engineering TDF-1
