我将偏离电动传动系统的世界，在这些世界里，像乙醇这样的废话几乎无法记录我们雷达的范围。我要说的是今天的收藏车世界和仍在行驶的旧车。E15对旧车残酷无礼，造成污染，增加了燃油消耗，并降低了我们收款车的价值。为什么不考虑这一点，尤其是当我们看到今天一些收藏品的天价时？答案是明确的，而且一如既往地陷入与游说者的政治探戈之中。
剧变中的收藏家汽车市场。根据HistoricVehicle网站的说法，对于美国上诉法院再次反对在汽油泵中添加15％乙醇的提议，收藏家市场不太满意。包括收集车在内的大多数较旧的汽车都无法在其燃油系统中使用乙醇，因为它们从未打算用作这种燃料。乙醇实际上会损坏它们。收油车市场可能更难以统一的是，汽油泵缺乏选择权。为什么我们不能使用无酒精汽油？当然，雪佛龙和其他石油公司的添加剂在过去效果很好。请给我们一个选择。
访问Torque News主页以获取更多故事。上诉法院说不。美国上诉法院驳回了三个单独的团体针对E15的实施及其经EPA批准的诉讼。推理甚至更令人怀疑，并表示对它是否理解或至少承认其更广泛含义的关注。是的，当今道路上的大多数汽车都是新车，但许多并不是新车，并且性能会下降，包括更多的废燃料和污染。
E15背后的原因。尽管E15仅适用于2001年及以后的新车型和轻型卡车，但此案中的原告包括食品杂货，汽车和石油行业，这些团体代表着非常奇怪的群体。法官大卫·森特尔（David Sentelle）和大卫·塔特尔（David Tatel）发现，请愿人提出的关注主要是投机性的，而不是基于任何已记录的具体关注。他们认为实施E15只是一个选择，而不是政府强制将其强制推向市场的要求。
2009年，EPA采取行动将汽油中的乙醇含量从10％增加到15％。当EPA于2010年10月批准E15用于2007年及以后的车型时，随后决定应于2011年1月下旬批准使用2001至2006年制造的车型使用该燃料。
历史车辆协会对此一直非常直言不讳，并将随着H.R.的进展继续监测这一传奇的发展。3199.动荡不只是收藏家的世界，因为添加E15还影响了当今仍在行驶的许多汽车。
