在碰撞测试表明它们可以起到预防事故的重要作用之后，敦促驾驶员购买具有电子稳定性控制系统的汽车。
欧洲新车评估计划（Euro NCAP）表示，许多制造商以各种不同的标签提供的电子稳定性控制（ESP）系统极大地降低了车辆发生碰撞的可能性。
欧洲NCAP测试已在澳大利亚采用，该组织已强烈建议驾驶员确保其下一辆车辆装有该设备。
欧洲NCAP声明说：“这些系统通过帮助驾驶员保持对车辆的控制，大大减少了发生事故的机会。”“如果驾驶员错误地判断了弯道或突然转向以避开障碍物，那么稳定性控制可以帮助他避免打滑，并且可以将事故变成险兆。”
稳定性控制最初是在豪华车上引入的，但梅赛德斯-奔驰将其推向大众市场时，由于在市场上广为宣传的“驼鹿测试”引起不利的宣传，奔驰不得不重新设计A级模型以提高其稳定性。该车的原始版本被推翻了。
自1999年以来，所有梅赛德斯车型都已提供了稳定性控制，德国竞争对手宝马的所有车型也都提供了稳定控制。
梅赛德斯-奔驰已经放弃了轻型车的挑战，其中售价为19,900美元的Smart Fortwo和售价为23,900美元的Smart Forfour也包含了这项技术。
在发布ESP建议的同一天，Euro NCAP发布了最新一轮碰撞测试的结果，标致1007，梅赛德斯A级和雷克萨斯GS300均获得了“同类最佳”评级。本田的FR-V和新型的铃木雨燕加入了雪铁龙C4，并获得了三星级的行人保护。
同时，这家英国汽车制造商考文垂总部的消息人士称，在去年一月底特律车展上以概念车形式预览的新款捷豹XK轿跑车将成为首款将安全气囊安装在发动机罩下方的量产车。 。星期日驱动器欧洲记者格雷格·凯布尔报道说，与瑞典专家奥托里夫（Autoliv）合作开发的新安全气囊系统据称将使计划于9月在法兰克福车展上首次公开亮相的新捷豹汽车通过严格的新欧盟。行人安全法规现已纳入欧洲NCAP碰撞测试程序。
安装在挡风玻璃底部的双气囊系统在汽车前端的传感器发生碰撞时被部署，同时将引擎盖的后部抬高170毫米，以减轻任何潜在的冲击。
欧洲NCAP最新一轮的碰撞测试结果车辆乘员保护儿童保护行人保护雷诺Clio5星4星1星铃木雨燕4星3星3星Smart Forfour4星2星1星梅赛德斯A级5星4星2星宝马3系5星4星1星VW帕萨特5星4星2星雷克萨斯GS30055 * 4星4星星*下一代汽车在这里以Holden的形式出售
价格和详细信息在发布时正确无误。
