新款雷克萨斯LookLexus处于完全重新设计其车辆设计的前端和其他方面的最后过程。最近在这里报道的主轴格栅非常适合ES，使其外观更具侵略性。ES350的后保险杠有两个排气口，而新的ES300则具有隐藏的排气口。两者都有一个新的后甲板。ES确实是2013年的全新产品，轴距略有增加，并且车身更坚固。
曾经是丰田凯美瑞的近亲，随着ES进入高端市场，而凯美瑞现在看起来更像是花冠，相似性和相似性正变得越来越微弱。雷克萨斯为ES增添了两种新颜色，分别是火玛瑙珍珠和金属银衬里。
ES的新动力传动系统和悬架重要的是，ES系列中增加了ES300混合动力，而ES系列一直只有一个引擎。混合动力总成听起来像凯美瑞的混合动力总成的近亲。像其他雷克萨斯混合动力车一样，ES具有四种模式。运动可增强发动机响应，“正常”可提供性能和经济性之间的平衡，“生态”可默认使用最经济的设置，而电动汽车则可在某些情况下实现节气门，低速电动行驶。熟悉的公司3.5升V6继承了新车型，这一点也不是一件坏事。常规动力总成随附有六速自动变速器。
访问Torque News主页以获取更多故事。对面缠绕的前螺旋弹簧和新的后悬架几何形状提高了直线稳定性，并平滑了ES早已滑腻的滑行。改变转向比可增加松脆度。更多的高抗拉强度钢和额外的焊接会使车身变硬。尽管进行了更改，但内部提供了一些额外的空间，该车比即将推出的设计轻了约90磅。
内饰和信息娱乐系统的升级新型ES的内部趋向于GS。第二代雷克萨斯远程触摸界面与新的Enform系统一起添加。Enform已升级，以允许更多智能手机应用程序驱动的功能。由于电话是应用程序的驱动程序，并且可以通过无线方式添加更新，因此新的雷克萨斯（Lexus）系统将跟上汽车娱乐领域不断变化的变化。可以找到车载娱乐系统的所有熟悉功能，以及Bing搜索，OpenTable，Pandora，Movietickets.com和其他此类基于Internet的服务。
ES中的内部任命与GS具有一些共性，但保留了ES“传统的长划线”，为许多人熟悉的汽车提供了桥梁。ES的座椅和其他组件提供了三种类型的表面，包括NuLuxe，真皮和高级半苯胺皮革。
安全现在，ES将拥有一长串安全增强功能。车道偏离警报，后方交叉路口警报系统和可用的预碰撞系统提高了ES的被动安全性。主动安全系统包括新的Whiplash-Lessning-Lessening前排座椅以及驾驶员和前排乘客的膝盖安全气囊。
雷克萨斯不断更新产品线，2013 ES350 / 300是其最重要的新产品之一。
