五月份售出9,532辆HR-V，您一定会发现有更多的HR-V驶入美国街头。2017 HR-V在本田的超小型世界平台上建造于墨西哥，不仅价格实惠，而且是北美少数具有AWD（全轮驱动）选装件的常吸式，非混合式掀背车之一。相信我，它有效！
我们第一次在佛罗里达州迈阿密的街道和底部遇到了HR-V
我相信那是3年前更好的部分。当时我和美国本田的负责人杰夫·康拉德（Jeff Conrad）坐下。他对HR-V抱有远见，对当时的市场接受程度沉迷于金钱，这是本田非常大胆的掷骰子-基本上满足了看起来像轿跑车的紧凑型跨界车2年的需求在它的时间之前。Torque News驾驶本田HR-V穿越葡萄园及其他地区。
不是该细分市场中功能最强大的产品，但话又说回来……本田HR-V的功能远不止马力和扭矩。我在2016年将HR-V与马自达CX3进行了比较。虽然马自达可能有点“运动”，但HR-V凭借出色的类似第二排变压器的牵引平台能力以及整体驾驶和乘坐舒适性赢得了竞争。2017年的本田CR-V之所以卖得很好，是因为它为花费的美元提供了最佳的标准功能丰富的包装-在这里，您所看到的就是所得到的，就不足为奇了。
