过去几天，大众汽车的一家子公司第二次宣布将与另一家汽车制造商合作开发一款产品。在这种情况下，奥迪将与现代一起开发燃料电池汽车。
奥迪和现代之间的协议使大众集团中的其他品牌可以使用基于现代输入的零部件。实际上，这些信息将来自现代的ix35 Fuel Cell SUV及其后继产品Nexo。
汽车制造商已签订了多年的交叉许可协议。现代汽车在一份声明中说，该协议涵盖了广泛的燃料电池电动汽车部件和技术。该交易不仅包括大众集团的汽车，还包括起亚。
实现呼吸节律的聪明方法
奥迪开发总监彼得·梅滕斯（Peter Mertens）表示，合作是实现燃料电池突破的明智之举。奥迪是大众集团燃料电池技术的领导者。奥迪还将能够充分利用现代的燃料电池零件清单。
现代汽车去年开始开设Mobis零件制造部门。当时，它在韩国的春桂启动了燃料电池汽车核心部件的生产系统。目前，它的产能为3,000个动力总成燃料电池完整模块
奥迪开发总监彼得·梅滕斯（Peter Mertens）在声明中说，合作是实现燃料电池技术突破的明智之举。
奥迪负责大众汽车集团燃料电池技术的开发。该公司还将能够充分利用现代的燃料电池供应链。
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现代汽车的Mobis零件制造部门去年在韩国忠州开设了燃料电池汽车核心部件的生产系统。它的年生产能力为3,000个动力总成燃料电池完整模块。燃料电池模块由燃料电池堆，驱动马达，功率电子组件和氢燃料供应单元组成。
由氢和燃料电池技术提供动力的燃料电池汽车对环境友好。它们散发出的热量和水不多。它们可与全电动汽车媲美，是汽油和柴油发动机的环保替代品。
氢燃料电池的价格下降有两件事–高昂的价格；缺乏广泛的加油基础设施。
现代希望与奥迪的合作将对现代ix35等车辆产生更高的需求。此外，这家韩国汽车制造商希望这将降低成本并使该技术更具盈利能力。现代燃料电池部门负责人Sae Hoon Kim说：“我们希望为零部件供应商提供更多机会，并且希望在零部件供应商之间展开竞争。”“我们还计划使他们与其他供应商竞争，而竞争将降低成本。”
金正日认为，加强2025年欧盟的碳排放限制是一个机会。实际上，他们认为这创造了对更多氢动力汽车的需求。曾经乐观的现代汽车公司（Hyundai）去年售出200款车型，他们相信他们今年将售出数千款车型，但是Kim表示，它们的盈利能力还差得远。但是，当水平达到100,000到300,000时，“我认为我们可以赚钱，”他指出。
其他汽车制造商正在合作
即使大众汽车和现代汽车现在正在合作开发绿色技术汽车，其他汽车制造商也正在合作分担开发绿色技术的成本。随着世界各地的监管机构严厉打击排放，绿色技术将取代内燃机。合作的汽车制造商包括通用汽车，本田，宝马和丰田。
资料来源：路透社和彭博社
