马德里的一家公司在Instagram上发布了图片，显示了RV配置和涂装的特斯拉8级Semi的插图渲染。这张照片嵌在下面，互联网上还有其他特斯拉梦想家，他们想将世界上最著名但未经制造的一次性电动拖拉机改装成可以在户外进行停放的东西，感冒了，坐下来，放松一下。
渲染图显示了对8级进行了重大改装的示例，其中扩展的驾驶室加长了扩展的底盘，加长了轴距的后轴成为RV。借助短尾牵引车和底盘，您可以在这样的平台上进行极限操作：休旅车，活动房屋或临时指挥所或办公室，大巴车，救护车或临时医院，食品卡车等其他OEM公司（如Winnebago）正在推出其RV电动版本，以查看客户的喜好，而特斯拉可能不会从事RV业务，但如果他们将Semi计划付诸实践，他们可以制造拖拉机并请其他人来指导。词汇表：根据交通部的联邦公路管理局（FHWA）的说法，
8类拖拉机是：被分类为重型卡车的车辆，其预先设定的重量限制为33,001磅（14,969千克）+
2类车辆被归类为轻型卡车，例如福特F-150皮卡。
现在我们开始在奇迹般的帐篷旁，在特斯拉的弗里蒙特最终装配厂新近建造的更细小的停车场内看到更新鲜的Model 3，人们现在已经准备好继续前进，想知道特斯拉是否还会继续生存，忠实的积极的信徒又回到了考虑特斯拉还能创造什么的可能性。人们的心开始转移到那个Semi车上，回到了ModelY。但是最近关于Semi车的确没有提及，就像Tesla首席执行官Elon Musk最近将全国性的对话带回了Tesla EV皮卡车一样。不是那个，这个新的。
去年他带到词典中的原始版本是一个图解概念，该概念是基于Semi短尾驾驶室的大型皮卡车，其中第五个轮子被拆下，并有加固的底盘，以便它可以容纳重物，可能是液压的大型皮卡床。倾斜着放下车辆，“拾音器拾起”，他说了些什么。尽管他没有说出来，但他给人的印象是，这辆卡车将与更大的GMC Topkick竞争，而不是Ram 1500或传奇的福特F-150。好吧，那是那时。现在是
在推特上聚集了他的追随者之后，他问他们在一辆电动皮卡车上想要什么，有的给了他一个愿望清单。驾驶室后面框架内的备用电池是比较聪明的电池之一。有了这样的想法，特斯拉皮卡应该是什么，从拖拉机驾驶室的怪物拖车变成了福特F-150分段战斗机，以接管已经成为四十年制的机构，成为卡车范围内同类产品中最畅销的机构。福特的投资组合。考虑到这一点，特斯拉将在一个福特从未对F-150做过的事情上取代福特。基于他们的混合动力和电动汽车产品，其中一些面临失败，福特在卡车上做不到：制造一辆全电动皮卡车。
但是，随着生产的进行，特斯拉Semi似乎还需要寻找其他事情，除了拖拉机的拖车和皮卡任务，因为如果Elon认真的话，他将需要提出一个单独的，不同的，新颖的设计。参加比赛。从第8类开始，Elon将目光投向了第2类轻型皮卡车。也许和Topkick在一起，但是Semi不能像她在F系列赛区那样参加Class 2，她太大了。这就是故事变得更有趣的地方。除了运输拖车之外，已经具有标志性的电动拖拉机还能做什么呢？
访问Torque News主页以获取更多故事。皮卡重置后仅几天，马德里的一家西班牙设计公司就以RV Camper移动房屋的形式展示了Semi的Class 8形式的渲染图。它变得病毒式传播，您可以在上面的此页面中看到它。
似乎并非只有马德里汽车公司能看到某种特斯拉汽车之家的概念。YouTube GIFT 4000频道的Trevor Goodwin绘制了一些更长的露营者教练特斯拉·塞米（Tesla Semi）的几种不同颜色和口味的效果图。在他的视频中，他认真介绍了特斯拉无限制预算的汽车之家的状况。整个装备下方都有独立的电池组/长电池托盘等功能，因此续航里程将增加一倍，达到1,000英里。超级充电功能使拖拉机补给更快。屋顶涡轮机，这样，每行驶10个小时，钻机就可以积累30 kW的房屋能量。开车时无法充电。他想用特斯拉修复这个功能。
而且，在汽车之家业务中已经有其他公司开始电气化其产品。几个月前，Winnebago在Winnebago A类RV平台上推出了一款新的EV，该平台的长度为33英尺和38英尺，车辆总额定重量（GVWR）可达26,000磅。范围选项是85英里或125英里。现在您可以从射程中看出，这辆车不适合露营，但是Winnebago也将这些车用于商业用途。因此，该设备非常适合公共安全临时指挥所，救护车或临时医院，流动办公室或食品卡车。我敢肯定，最终会有一种变体用于露营者的职责。温尼巴戈（Winnebago）正在做的事情是首先与商业客户站在一起，以了解什么是行得通的，什么是行不通的，以便当他们来到露营者那里时，他们将对如何为他们服务，行之有效，尤其适用于电动汽车露营和离网生活。
这是Winnebago RV。
因此，通过尝试将Model 3“生产地狱”置于他们身后，转移到其他业务，通过重新定义卡车概念并关闭特斯拉Semi无法执行的一项职责，特斯拉为Semi成为可能打开了另一扇门EV RV。特斯拉是否会进入房车业务值得怀疑。房车业务是我认为特斯拉不会杀死甚至不想杀死的巨龙，因为它不仅仅是为露营者制造电动驾驶室。这项业务还涉及到知道如何装饰，装饰和为其提供电器和电子产品的诀窍。特斯拉已经在制造汽车方面遇到了问题，露营者是潘多拉盒装的另一个盒子，他们应该坚持自己所知道的。
也就是说，特斯拉可以做的并且将会做得很好，就是为这些露营者制造电动汽车，汽车驾驶室，前端和底盘，然后将它们运送给Winnebago等制造商。因此，如果您想要一个基于Tesla的EV露营车，那您所踢过的叫喊的不是Tesla，那么像Winnebago，Wanderlodge，Airstream，Gulfstream等公司都能做到这一点。他们会购买Semi的脸和胆量，使她成为您梦想中的快乐露营者。
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图片来源：比较市场。
Al Castro报道EV News for Torque News。请关注Twitter上的所有@ SgtAlCastro，Facebook和Linkedin，并向他发送有关新故事的提示。
