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五十铃带队前往HiLux SR5

发布时间:2020-07-08 16:53:02 来源:

丰田的HiLux SR5目前在体育用品市场上占主导地位,但是日本制造商五十铃的新型D-Max限量版II 4x4 ute旨在为购买者提供降价的双驾驶室替代品。涡轮柴油车D-Max LE II D-Max的价格比燃油SR5(起价53,690美元)便宜6000多美元,手动版起价为47,300美元加上公路成本,而自动版起价为49,300美元。日本品牌已在澳大利亚重新独立销售了这辆泰国制造的ute,尽管它仍然是双重商标的Holden Rodeo,但它可能仍然是双驾驶室ute市场中鲜为人知的名称之一,其造型附加组件新的限量版II车型(上限为180个单位)的功能注定会转动几个头。LE II展示了大量的粘贴式标牌-以门上集成品牌的那些超大条纹为例。由于其两种独特的颜色,它也脱颖而出:月球白和太阳青铜。其他功能还包括硬质酒桶盖和重型浴缸衬里垫,带集成刹车灯的镀铬运动杆和镀铬外观的尾灯包围。LE II的前部延续闪亮的外观,镀铬微调杆和雾灯包围,以及镀铬外观的前格栅和引擎盖保护罩。LE II还配备了一组车身彩色的脚踏板和16英寸合金轮毂,内部还配备了Kenwood触摸屏多媒体显示屏,该显示屏带有倒车摄像头,集成的Garmin卫星导航和iPod连接功能。机舱也配备了会标的前座靠背,定制的(品牌)地毯垫和车门防擦板。对于那些稍微豪华一点的乘坐者,一些180 D-Max LE II utes被处理为“意大利”皮革内饰(2400美元的溢价),包括座椅,门饰和中控台行李箱盖。发动机盖下没有任何变化,配备了3.0升涡轮增压柴油发动机的LE II与5速手动变速箱(在五十铃澳大利亚推出新款D-Max LE II时,可提供120kW的功率和360Nm的扭矩,并声称每100公里的消耗为8.4升)或4速自动变速箱(120kW / 333Nm; 9.0L / 100km)。董事总经理河野仁暗示,目前的模型将逐步淘汰几个月后,新模型将是朝着设计方向迈出的重要一步。“几周前,我去日本看了新模型,” Kono-san说。“我看到了新设计-这确实是一个很棒的外观。”他说:“当它出现时,将会引起很大的轰动。”科诺·桑说,他不能对新模型的推出时间给予过多的关注,但他确实表示,有关全新D-马克斯将在“几个月内”淘汰。全新的D-Max将于12个月内上市,并将提供SUV变体,类似于三菱的Triton型挑战者和长城汽车的X240 SUV(基于V240 ute )。五十铃澳大利亚公司表示,其目标是在新款ute的阵容中增加SUV车型。D-Max的两个主要竞争对手-福特的Ranger和马自达的BT-50-都将在10月的悉尼车展上亮相。根据联邦汽车工业联合会2010年的销售数据,五十铃的D-Max ute系列目前在轻型商用车领域中与中国制造商长城汽车并列第八,市场份额为2.8%。

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