美国福特汽车公司表示，希望解决因轮胎踩踏故障导致Explorer越野车翻滚而造成的约200人受伤或死亡的人身伤害索赔。
公司发言人苏珊·克鲁瑟尔（Susan Krusel）表示：“鉴于轮胎已被发现有缺陷，我们正在努力尽快解决这些问题。”
在8月9日普利司通/凡世通召回ATX，ATX II和Wilderness轮胎后，数百起诉讼被提起，这些轮胎被认为是导致翻车的原因。
联邦安全官员将召回的轮胎与148起交通事故死亡联系在一起。
尽管福特已经面临涉及探索者过渡的近十年的人身伤害诉讼，但在普利司通/费尔斯通召回之后，索赔的数量有所增加。越野车配备了召回的轮胎。
克鲁瑟尔说，福特律师本周将在全国各地与原告会面，大多数案件可能要几个月后才能解决。律师们说，普利司通没有参与和解谈判。
过去一周，福特律师解决了在佛罗里达州法院提起的七个案件。来自佛罗里达州奥卡拉的原告律师布鲁斯·卡斯特（Bruce Kaster）表示，他周五解决了六起案件，并正在与福特就其他案件进行谈判。他会见了其他律师，这些律师专门就过渡问题起诉福特。
参加会议的位于科罗拉多州的律师兰迪·巴恩哈特（Randy Barnhart）说，福特也曾与他接洽以解决伤害索赔。
阿肯色州小石城的律师塔布·特纳说，他今年与福特达成了26起和解，他说谈判的步伐并不罕见。他称拟议中的定居点是“典型的年底用尽预算”。
来自南卡罗来纳州的福特辩护律师乔尔·史密斯说，公司代表将与原告会面，原告也起诉位于纳什维尔的普利司通/费尔斯通，即使没有提供轮胎制造商的律师。
普利司通（Bridgestone）本月表示，探险家设计的问题导致了轮胎胎面分离事故的死亡。福特决定和解案件可能会给轮胎制造商施加压力，促使其效仿。
雷曼兄弟日本公司的分析师克里斯托弗·布朗说，这两家公司“希望团结在一起，展现一个统一的阵线，因为那样就可以控制信息量。”他说，在单独的会谈中，一家公司可以提供重要文件，而这些文件可能会用来对另一被告进行起诉。
普利司通已拨出4.5亿美元用于轮胎胎诉讼。布朗说，该公司可能希望散布诉讼的影响，而不是急于支付款项。
总部位于密歇根州迪尔伯恩市的福特公司股价在纽约证券交易所下跌44美分，至23.56美元。总部位于东京的普利司通股价上涨2日元，至980日元。
-彭博社
