NTN Corporation（以下称NTN）开发了一种高强度烧结合金，其密度为7.6 g / cm3或更高，并且耐力* 1为660 MPa * 2（最大应力为1467 MPa）或更高。这使得需要切削加工的机械零件（例如齿轮和衬套）可以用烧结合金代替，而烧结合金的应用范围仍然很有限。
烧结合金可用于汽车及其他领域，因为它们可以大量生产低成本的复杂形状零件，而无需进行任何切割工作。由烧结合金制成的常规产品（以下称为常规烧结合金产品）在其整个结构上均具有孔。与使用固态金属（以下称为普通钢零件）的切削工艺制造的部件相比，这会导致可靠性和疲劳性能变差，从而限制了它们的应用范围。
NTN于2012年开发了高密度烧结合金，并进行了进一步研究，以优化基础粉末，成型，热处理和其他工艺，以实现更高的密度和强度。
专有热处理工艺的使用将齿轮的疲劳强度提高到660 MPa，几乎是NTN常规烧结合金产品（与普通钢部件类似）的两倍。这样就可以用这种开发的产品替换许多类型的机械零件，而传统的烧结合金产品则不可能。已实现2.3 GPa * 3或更高的表面压力强度（齿轮表面的表面应力指数）。
NTN不仅将这种开发的产品应用于机械零件，还将把具有NTN核心技术的树脂零件和磁性零件组合在一起的单元和模块产品。该产品还将为降低汽车的燃油消耗和电气化做出贡献，并提高工业机械部件的可靠性，以减少对环境的影响。
较大的应力会在较少的循环后导致失效，而导致失效的循环数会随着应力的降低而增加。当某些应力低于一定值时，某些材料可能永远不会发生故障，这种最大应力振幅的值称为耐力强度，耐力极限或疲劳极限。通过齿轮轮廓弯曲测试方法（应力比0.1）最大当将两个外径压在一起并以不同的速度旋转以引起相对于另一个试样的打滑时，两个圆柱试样之间不会剥落而获得的最大应力值。
