法兰克福-戴姆勒（Daimler）明年将停止生产梅赛德斯-奔驰SLC，理由是随着口味转向运动型跨界车，紧凑型两座跑车的市场充满挑战。
消息传出之际，宝马将在3月推出竞争对手Z4，并在三年后复活，与丰田Supra分担平台开发费用。
去年SLC在美国的销量下降到1,993，自2000年代初每年突破10,000辆以来，一直在稳步下降。
根据JATO Dynamics的数据，去年SLC在欧洲的销量下降了36％，至5,389辆。
一位发言人说：“没有建立后继车型的计划。”随着梅赛德斯将在明年继续建造SLC，客户将能够在未来几个月内订购该车。
SLC始于1996年，当时SLK凭借其独特的硬顶伸缩式车顶掀起了潮流，并在标致206cc等小批量竞争对手中发现了模仿者。
在戴姆勒克莱斯勒公司的领导下，第一代SLK也是克莱斯勒Crossfire的基础。
当前的第三代SLC称为R 172，于2011年推出。梅赛德斯（Mercedes）在2016年更改了名称，这是模型命名法全面更改的一部分，使用术语SLC表示其与C级轿车共享的工程DNA。
自1996年以来，总共生产了71万多套SLK和SLC装置。
这个豪华品牌正在庆祝其最终版版本，该版本带有太阳黄漆面漆，在德国的起价为41,537欧元。
