汽车美容网
车展您的位置:首页 >新车 >

Spring Classic在Laguna Seca的WeatherTech Raceway Raceway上用拖把成长到第二年

发布时间:2020-01-21 12:34:14 来源:

事实证明,这里有很多老式赛车运动,包括现在的赛车。春季经典复古赛车运动聚会于去年在Weathertech Raceway拉古纳塞卡(Laguna Seca)赛事上首次亮相,并得到了历史悠久的汽车运动协会的认可,为今年的春季阵容增加了赛车手和著名的赛车手。甚至在标题中添加了“ Showtroing Nitro Revival”。

尽管您可能会看到像这样的Can-Am,敞篷车甚至NASCAR存货汽车,但2018年的大新闻是赛车。以下是田径官员的描述:

国际阻力赛车名人堂的30多名成员包括“大爸爸”唐·加利茨(Don Garlits)签名并与粉丝们混在一起,同时修复了顶级加油站的赛车手,有趣的汽车,加油的改装车,以及更多在围场中发动引擎的人。一个重要的亮点是在周六下午的启动演示中,看到带有大前保险杠的皮卡车使四分之一英里的赛车栩栩如生,而后部则有凹凸。然后,三十二名狂欢者在周六庆祝活动中关闭了活动,方法是在蒙特雷半岛的山坡上轰鸣着的所谓的“火线”中一次点燃所有的硝基燃料发动机。

赛道发言人布拉德·利特菲尔德(Brad Littlefield)表示,在开瓶器中拍照后,由桑尼·梅斯纳(Sonny Messner)拥有的Garlits Swamp Rat III被推到了梅斯纳(Messner)的座位上,将其塞下。“梅斯纳实际上在下降时把汽车照亮了,他把它开回了围场!一位官员在广播中打电话说:“我们在9号弯附近有一辆快车,这肯定是这条赛道61年历史中的第一次。”

比赛开始前的星期五,名人堂聚集在洲际The Clement Montereyreg的Cannery Row举行“硝基之夜”活动,观看梅斯纳斯修复Garlits Swamp Rat III,史蒂夫·安徒生“鱼缸”重磅炸弹,一次由汤姆·胡佛(Tom Hoover),麦卡洛赫斯32 Vicky和一辆Top Fuel拖拽自行车。邓恩曾主持过“火焰大厅”问答环节,邓恩曾是“顶级燃油和滑稽赛车”的前赛车手,他还曾以ESPN的颜色评论员身份出名。

A组的SCCA GT和IMSA RS赛车让Mike Thurlow参加了1976年的Chevrolet Camaro上的两次周日比赛,Michael Beard最初在SCCA赛事中驾驶这辆赛车。在一个星期六的比赛中,他在56号无人赛车Camaro上登上领奖台仅次于Jeffrey Abramson。

1967-1980年,福特方程式赛车在B组中有出色的来回比赛。尼古拉斯·科利瓦斯(Nicholas Colyvas)驾驶他的1969年梅林MKII在周六比赛2和周日比赛1中取得胜利。最初参赛的马丁·劳伯(Martin Lauber)在周六第1场比赛中取得了胜利,开始了比赛。克里斯·波里特(Chris Porritt)驾驶1971年的劳拉T202赛车在周日第2场比赛中获胜。

劳伯还参加了C组1965-1978年的Formula B和1965-1977年的C方程式赛车,在星期六的第一场比赛中赢得了胜利,并且在随后的两场比赛中驾驶了1969年的布拉汉姆BT29赛车(最初参加了B方程式比赛)获得了第二名。吉姆·卡乔特(Jim Catchot)的1968年雪佛龙(Chevron)B10在周六下午和周日上午赢得了连胜。特拉维斯·恩根(Travis Engen)在1970年的雪佛龙(Chevron)B178上赢得了胜利,这使他从东部沿海地区的旅行值得。恩根(Engen)驾驶1976年的拉尔特(Ralt)RT1在周日的H组比赛中获胜,倍增。

E组全部是1974-2007年的NASCAR存货车。弗兰克·马库姆(Frank Marcum)取得了最大的成功,在2001年第11号福特金牛座(Fort Taurus)上获得了两场早晨的胜利和两次下午的第二名,布雷特·博丁(Brett Bodine)曾获得过Hooters的赞助。麦克拉·麦克加里(Mac McGarry)在周六的1989年雪佛兰Lumina比赛中赢得了下午的比赛,雪佛兰Lumina由肯·施拉德(Ken Schrader)驾驶。汤姆·坎特雷尔(Tom Cantrell)于周日在2005年和2006年的瑞安·纽曼(Ryan Newman)驾驶公路赛的2005年道奇战车12号中获胜。

F组的Can-Am赛车上看到Ilja Burkoffs的1970 TRC Ti 22 MkII在1970-1972赛季参加了比赛,Burkoff在两场上午的比赛中都赢了两次。伯科夫(Burkoff)参加了最后一场比赛,斯科特·德内克(Scott Drnek)凭借1974年的Sting GW1获得最佳领奖台,最佳单圈时间为1:32.0。

尽管1966-1972年G-Group 2.5公升G组比赛中有30余辆赛车参加比赛,但特洛伊·埃米什(Troy Ermish)还是在1971年的达特桑510赛车中横扫了全部四场比赛。像埃尔米什(Ermish)一样,丹尼·贝克(Danny Baker)在1967-1979年H大西洋方程式锦标赛中保持不败; 1970-1984跑车2升。然而,他以三场胜利停下了1974年的雪佛龙B23,为上一场比赛的恩根铺平了道路。

韦德·卡特(Wade Carter)在1997年的莱利·斯​​科特(Riley Scott)Mk3中获胜,从而任命了多样化的第一组(1973-1987国际汽联; 1990-2007代托纳原型/ IMSA GTO; GTP / LMP / WSC)。难怪在最后一场比赛中最佳圈速为01.25:9。摩托车,赛车手和汽车经销商塔兹·哈维(Taz Harvey)周日上午在他的1987年别克Spice SE87L中获胜。

还有老式摩托车。

利特菲尔德说:“上演摩托车比赛中的三个车手,伯特·科格勒,萨德·沃尔夫和卡里·安德鲁,在AMA超级摩托车比赛期间并不友好,而是与老式的两轮车结合在一起。”

从所有人的角度来看,这都是一个周末。等到8月23日至26日,劳力士蒙特利赛车运动团圆。到时候那里见?

热点推荐
随机文章