毫无疑问，英菲尼迪的入门级G37轿车尽管受到性能上的困扰，但仍需要更新。内饰看上去陈旧过时，其精湛的操控性和运动感使购物者望而却步地看到了宝马，奔驰和奥迪的拥护者。
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现在被称为Q50的轿车经过了完全重新设计，但其轴距与即将上市的G37相同，而总长度略长，高度降低了不到半英寸。Q50宽2英寸。
不过，外观完全不同，模仿较大的M37轿车，但尺寸略小。乍一看并不是一时冲动，但很容易在人们身上发展。
Q50的引擎盖下是相同的3.7升V-6，我们的大多数编辑都喜欢它，其输出功率与目前的G37相同，为328马力；搭配了七速自动变速器标准配置为17英寸合金轮毂和19英寸运动轮毂。
最大的惊喜是引入了混合动力车，简称为Q50混合动力车。英菲尼迪在M系列上添加了“ h”来表示M35混合动力车M35h。宝马制造了其3系轿车的混合动力版本，但Q50混合动力仅是该级别的两个。
该动力总成将296马力的3.5升V-6发动机与50千瓦的电动机相结合，总功率为354 hp。两种型号均未提供里程数据。
不足为奇的是，英菲尼迪（Infiniti）已将大量技术引入Q50。
在驾驶方面，可选配的Infiniti Direct自适应转向系统。它传输每个轮胎的角度和转向输入，以改善驾驶感觉。转向设置还可以根据转向力和转向传动比进行自定义。如果您选择该系统，英菲尼迪还包括备用机械转向系统。
主动车道控制系统使用摄像头使您保持直行，而不仅仅是在行车道中走得太远时。它也可以做到这一点，但是还可以进行较小的调整，以确保您在侧风和道路不完善的情况下直行。
该技术也遍及全新的机舱。像本田的一些新设计一样，Q50在仪表板中央设有两个触摸屏。两者都是电容式触摸，可以独立工作或串联工作，因此可以在顶部屏幕上显示地图，而在下部屏幕上输入目的地地址。英菲尼迪表示，可以使用“直观的手势”进行操作，但是我们不确定这意味着什么。在权衡它如何衡量林肯和凯迪拉克类似系统之前，我们必须亲眼目睹它。
没有提供内部尺寸，但英菲尼迪表示，后备箱为18.0立方英尺，这对于该级别来说是难以置信的大，而Q50 Hybrid则为14.1立方英尺。BMW 3系轿车的额定功率为13.0立方英尺；奥迪A4的行李箱空间为12.4立方英尺，而即将离任的G37的行李箱空间为13.5立方英尺。
Q50在许多领域似乎是G37的令人印象深刻的升级，该公司承诺将引入更多的动力总成。
