如果您是第一代奥迪A7的粉丝，那么您可能会更多地选择这款第二代车型，该车型将于2018年晚些时候在澳大利亚交付。那是因为奥迪一直小心翼翼，尽管创建了他们描述为2018年的全新汽车，但奥迪一直不认为已被证明是独特的四门轿车和双门跑车非常成功的公式。
可以预见的是，由于其前身的持久流行，新型A7 Sportback的主要重点仍然是其设计。它的外观样式遵循相同的主题，并在其前身于2010年推出时首次确立了后掠的轮廓，但其缝线表面更细腻，且绘制的特征线更精确，有助于使它更具现代感。五门布局仍然是使其成为同类产品中最实用的汽车之一的努力的一部分。机舱门再次是无框的，而大型后挡板从后窗上方铰接起来，可以无障碍地进入行李箱。
尽管外观熟悉，但是新款奥迪仍采用了新平台，以努力为其提供更多的空间和改进的精致度。与即将推出的新A6共享的所谓MLB结构是旧模型使用的改进，但是更多地使用了高强度钢和铝，尽管这不会造成任何重大的重量损失或重量变化分布确实有助于大大提高刚度和刚度。
也有新的动力传动系统，包括涡轮增压的3.0升V6汽油机，可在这里驾驶的A7 Sportback 55 TFSI quattro家用。在即将成为奥迪阵容中一个熟悉的功能的开发中，由于采用了皮带驱动的交流发电机和锂离子电池，它获得了轻度的混合动力性能。在时速55公里/小时，时速160公里/小时之间，新型奥迪车型可以在空转内燃机的情况下惯性滑行，从而在节气门后行驶时延长节油时间。它还具有停止/启动功能，当您驶上交通信号灯时，会以低于22 km / h的速度关闭发动机。与前置摄像头结合使用时，只要前面的汽车开始行驶，或者驾驶员开动油门，发动机就会重新启动。
奥迪说，在其他变化中，悬架是从零开始开发的，并声称它提供了更高水平的反馈。购买者可以在以下四种设置之间进行选择：传统的钢弹簧，可将行驶高度降低10mm的运动型悬架，电子控制的阻尼以及可提供恒定行驶高度的自调平空气悬架。
不过，还不是全部。与较大的A8相似，新款A7 Sportback还具有许多现代新的自动驾驶功能-某些如此新以至于尚不允许在销售该产品的各个国家/地区进行操作，包括所谓的“交通”卡纸飞行员功能。它具有3级自动驾驶功能，可以在速度低于60 km / h的中央障碍物，清晰的车道标记和无交通信号灯的道路上完全免提驾驶。最新的奥迪车型具有多达五个雷达传感器，五个摄像头， 12个超声波传感器和一个激光扫描仪-后者集成在其繁忙的前端中。它们由所谓的zFas中央驾驶员辅助控制器联网。总体而言，新车配备39个驾驶员辅助系统，这是标准配置和可选配置。
那么，这是一次技术之旅。但是，对于大多数潜在客户而言，最终将决定其购买决定的是造型的完整性，而不是现代的自动驾驶解决方案。在这里，奥迪试图为新款A7 Sportback提供新的吸引力，同时又不让它在外观上偏离其前代产品。如果已经看起来很熟悉，那是因为基本的造型创意是在2015年洛杉矶车展上首次在德国汽车制造商Prologue概念上预览的。
相关内容显示：奥迪时尚新款A7Driven：世界上最先进的汽车奥迪Prologue概念首次驾驶回顾正如最近的A8所见，A7 Sportback的前端再一次以奥迪单框格栅的最新发展为主导。它设置在结构严密的前保险杠内，并以倾斜的前大灯作为书签，以三种设计之一显示独特的LED图形，并在前机翼的前部逐渐变细。在更远的后面，有明显的前轮拱门，相对较浅的六窗玻璃温室，门下部的沉重型锻线条和朝后方严重倾斜的车顶线，所有这些都与原始A7保持一致。
在后部，奥迪为其最新车型提供了主动扰流板。它集成在后挡板的后缘中，以超过120 km / h的速度展开，从而增加了后桥上的下压力，从而提高了高速稳定性。但是，最主要的样式特征是全宽尾灯处理：每个尾灯接收13个单独的OLED元件，并由一个照明的LED灯条连接，该LED灯条延伸到行李箱盖的后部。当您通过遥控钥匙扣上的遥控器解锁新的A7 Sportback时，尾灯会以频闪效果点亮，从而增强了其作为当今最先进且可说是时尚的公路车之一的地位。
新款奥迪车长4969毫米，宽1908毫米，高1422毫米，比第一代A7短14毫米，宽3毫米，高2毫米。它还采用了比其前身的2923mm长12mm的轴距，从而提供了更大的占地面积，并将在3月初的日内瓦车展上全球首发时与newA6共享。
在内部，奥迪暗示新款A7 Sportback在设计方面取得了最大的进步-乍一看，它的现代新仪表板也与即将面世的A6共享，并且还具有在更大的A8上推出的技术。新车主要卖点之一。采用高清数字仪器和触敏显示器-信息娱乐系统的上部单元，空调的下部单元和包括文本输入在内的其他辅助功能-为其提供了简洁外观整洁，没有传统的手动控制和开关。
对于经验丰富的数字原住民，新的内饰将散发出新鲜空气。其他人可能要花一些时间才能完全舒适地操作两个主显示屏，与传统的智能手机显示屏相比，这两个主显示屏需要更牢固的推动力和更大的声学反馈以及定义的咔嗒声。即使在中午强烈的阳光下，即使他们确实努力地正确地清晰地传达所有信息，但两个显示器的响应时间还是非常出色的。那些寻求减少操作复杂性的人最好考虑使用可选的语音识别系统。它使您可以使用典型的对话样式命令来选择功能，并且与最新的智能手机类似，它通过可选的高清导航系统对位置提出了问题。
在质量方面，A7 Sportback有点混混。仪表板上的显示集成非常好。然而，为通风孔选择黑色塑料往往会降低原本极好的内部外观。尽管如此，机舱仍具有令人愉悦的坚固性和氛围，尽管外部长度减少了14mm，但其总长度却增加了21mm。
肩部空间的增加和新设计的座椅增加了前排乘客的舒适度和舒适度。A7s后座提供了足够的空间，但尽管腿部空间有所增加，但对于较高的成年人来说，头部的头部空间仍然有些不足。有足够的住处让两个人感到舒适，但您却在推动友谊，要求任何人在任何时间占据中心位置。靴子尺寸合适。它的535升容量与之前的容量相匹配，并击败了一些用于整体装载空间的专用货车，这使得新奥迪汽车几乎可以实用。它也易于访问，这要归功于大型后备箱式后挡板，只需按遥控钥匙上的一个按钮即可自动打开。折叠式后排座椅的提供使您可以增加标称行李箱空间，从而提供1390升升的空间。
可以说，您可以为新奥迪装载各种可选设备。除了更先进的自动驾驶功能外，A7 Sportback还提供带激光投影仪单元的矩阵LED前大灯，新一代模块化信息娱乐系统，该系统通过LTE Advanced协议进行数据传输，并以最先进的形式支持Wi-Fi热点，交通标志信息，一个平视显示单元和四声不同的系统，包括具有3D环绕声的Bang＆Olufsen单元。紧随宝马和梅赛德斯奔驰之后，还可以通过远程停车驾驶员和远程车库驾驶员来订购它，后者可以自动操纵新奥迪进出停车位或车库，而无需驾驶员在方向盘后面。
在驾驶方面，新款A7 Sportback的最初汽油发动机版本确实给人留下深刻的印象，它具有出色的性能和出色的机械性能。它与保时捷合作开发的最新3.0升V6涡轮增压V6发动机，也出现在最新的Panamera中，具有令人愉悦的平稳性，在部分节气门负载下自然柔和。配备250kW功率和500Nm的强劲扭矩-比它所取代的旧式增压3.0 V6发动机高出约5kW和60Nm，在搅拌时还具有强劲的拉力，并在转速范围的上游提供了足够的灵活性。
在大多数情况下，标准的七速双离合器变速箱在调节其储备量方面表现出色，可以在升档时快速无缝地进行变速。但是，它确实挂在齿轮上的时间比降档时绝对必要的时间长。奥迪quattro四轮驱动可确保发动机储备始终干净地放置在道路上，尽管其更高的档位与轻度的混合动力功能相结合，却能以5.3秒的速度提供其上一代产品在5.3秒时的相同时间（0-100公里/小时）。在6.8L / 100km的情况下，联合循环油耗降低了0.8l / 100km。
新型汽油发动机与A7 Sportback 50 TDI quattro一起，是最初的两款第二代A7 Sportback产品阵容的一部分。它运行着奥迪最新发展的210千瓦和620牛顿米的3.0升V6涡轮增压柴油发动机-足够的功率和扭矩，可为它提供0-100公里的行驶时间，同时还具有5.5公升/ 100公里。
远离城市驾驶的局限，新款奥迪以极大的热情进行操控，以生动活泼的流动性改变方向，这可能会让旧A7的所有者感到惊讶。这部分归功于我们测试车所采用的可选四轮转向。可以看出，后轮在城市速度下以与前轮相反的方向操作，以在较低速度下增加机动性，并在高速公路速度下平行以提高速度下的稳定性。方向盘周围的笔直感觉略带些许合成感，但是随着速度的增加和施加的锁定，重量和反馈会逐渐增加。
转向系统内增加的急切感增强了车身控制能力。有一定程度的瘦身，但比起旧款A7来说，它会更渐进。配以令人满意的顺从性（如果不是绝对的话），与可选的空气弹簧相结合。顶部悬挂系统具有基本的坚固性，在提供良好的抵抗颠簸和坑洼的能力的同时，可以通过安装在我们测试车上的可选20英寸轮毂上的尖锐横向凸脊和更大的表面不规则性来捕捉它们。
可以预见，这是新奥迪最出色的稳定巡航。轮胎的轰鸣声，特别是从前端传来的声音，可能比在崎road的路面上更具侵入性。但是，发动机噪音和风振颤动都得到了很好的抑制。包括四轮转向和空气动力学效率的提高，使新车的阻力效率为0.27，并采用了新的主动式后扰流板，从而提高了高速公路速度下的稳定性和跟踪能力，从而提供了2018款年A7 Sportback具有出色的长距离品质。
如果您正在寻找一款会引起您注意的豪华车，但不喜欢传统轿车的想法，并且想要五门实用性但又与旅行车背道而驰，那么新A7 Sportback无疑是值得考虑的。几乎没有任何价格的汽车设法将样式和技术与引人入胜的驾驶性能结合起来，并满足其改进的方式。第一代车型证明了时尚的高端双门跑车式轿车的市场。根据我们到目前为止所看到的力量，这一新内容应该以同样的方式继续下去。它永远不会成为主流汽车。但这似乎只是使其对潜在买家具有吸引力的另一个原因。
2018奥迪A7 Sportback 55 TFSI quattro价格和规格
特价：年中
价钱：待定
发动机：3.0升V6涡轮增压汽油
功率：250kW
扭矩：500Nm
传播：八速自动全轮驱动
燃油用量：6.8升/ 100公里
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