作为金属表面处理工艺方面的领先公司，汉高粘合剂技术有限公司为OEM和供应商提供了多种Bonderite解决方案，这些解决方案希望通过先进的新合金和多金属材料来减轻重量并提高可持续性。
面对越来越严格的法规要求以及消费者对提高燃油效率和减少排放的意识日益增强，汽车制造商越来越多地从传统的钢板或镀锌合金转向可以显着减轻重量的混合金属和轻金属。2016年，许多欧洲汽车制造商的领先一级供应商BENSELER-Group在德国开设了一家新工厂，专门生产汽车车身零件和结构部件的阴极浸涂（CDC）。该工厂每小时可涂覆约1,000平方米的金属表面，并依靠汉高设计的各种工艺来解决金属预处理中的主要成本，性能和可持续性问题。
铝成分是通过Bonderite M-NT 2040通过脱氧和无铬转化而获得的，该产品基于革命性的不含磷酸盐的汉高技术，专注于多金属和轻金属基材。在浸涂之前，钢零件的最后一步是特殊的三阳离子锌磷化处理。两种技术都可以激活基材并创建理想的表面，以便后续打底和出色的腐蚀防护。
全面的Bonderite产品组合包括适用于几乎所有金属基材的创新型无镍，无铬和无锌工艺。这为客户在预处理之前，之中和之后的整个价值链中提供了涂层化学和专业知识的“全面解决方案”包。最近的发展包括高度专业化的配方，例如用于镁/锆的Bonderite M-NT 160/161和用于铝/钛的M-NT 400。除了M-NT TecTalis，还有一种新的M-ZN两步法可用于钢或镀锌钢与铝的组合。
随着Bonderite M-NT 160/161的发展，汉高已经强调了其作为轻金属表面处理专家的独特地位。先进的工艺不仅可以用于镁/铝杂化基材的转化步骤，而且是全世界唯一可以在同一天结束时准备喷涂的镁零件的解决方案。根据组件的大小和复杂性，可以在15到180秒内成功转换。在15至30°C的环境温度下，非铬酸盐工艺会在基材上形成一层涂层，从而改善涂料附着力，同时提供增强的腐蚀防护性能。
此外，进行大量金属表面处理操作的客户还可以利用汉高独特的Lineguard过程控制设备，该设备具有模块化的硬件和软件配置。Lineguard具有经过改造和无缝集成的最新PLC，传感器和HMI技术，可提供针对每个客户的个性化需求量身定制的整体系统解决方案，从化学预处理和泵到自动化过程数据采集和全面的文档记录。
加上汉高的全球能力，这创造了一种非常具有成本效益的“客户面对面”方法。像BENSELER-Group这样的供应商可以从这种全面的产品中受益，并在表面处理方面获得竞争优势，因为他们可以利用新型合金和多金属材料在汽车及其他重要行业中带来的轻量化机会。
