我们对令人兴奋，嘈杂的赛车的粉丝有坏消息。梅赛德斯宣布将在2018赛季结束时退出DTM。而不是成为战斗，令人兴奋的冠军的一部分，而斯图加特品牌现在将其能量纳入公式E，而是在2019/20确认公式E入境的情况下将其能量纳入公式e。
原来的DTM公式一直延伸回到1984年，德意志旅游队的历史包括一些最酷的赛车机械，可以在地球周围的圈轨道。
有了这个震惊新闻，2019年将是自1987年以来的第一次，而Merc将不会成为锡冠军的一部分。它的出发将使德国人系列只有两家制造商（BMW和奥迪）。这是令人沮丧的。还有一点，ERM，废话，因为它是聪明的老学校，每辆车都在运行自然吸气的v8s，制作大约500bhp，疯狂的aero和一个尖锐的竞争力的网格。拉扯ripcord的决定已经留下了宝马和奥迪（目前已经参与公式e）“评估”DTM的未来。
“我们在DTM中的岁月将始终作为梅赛德斯赛车历史上的主要篇章举行，”梅赛德斯·赛车运动员托托沃尔夫说。
“我要感谢每一位梦幻般的工作的团队成员，在此期间有助于使Mercedes-Benz成为最成功的DTM制造商。
“虽然为我们所有人留下了艰难的艰难，但我们将在本赛季做一切，并在我们去之前尽可能多地赢得尽可能多的DTM标题。我们欠我们的粉丝和我们自己。“
像宝马一样，梅赛德斯最初在去年年底签署了一项协议，其中公式e加入第五季（2018/19）。相反，它在下面的赛季将进入它进入“举办时间正确地了解”公式E和“以正确的方式准备我们的进入”。
最多，公式E是一个植绒配方，目前由大型营销预算和生态意图而不是令人难忘的跟踪行动提出。所以我们不惭愧地说，我们是有点悲伤地看到梅赛德斯拉这样一个标志性的和令人兴奋的冠军了。
现在，随着奥迪挖掘勒芒（经过高度成功的18年的竞争）和WEC有利于公式E，加上梅赛德斯拉出DTM推动沉默的单座的方式堆积碎片，是什么我们接下来会感到震惊吗？
