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凯文·威尔逊(Kevin A. Wilson):我的2007年游乐设施

发布时间:2020-01-08 09:35:43 来源:

本专栏的下一次活动是在2008年,所以让我总结一下“ 07。

这是“ 57雪佛兰”成立50周年。它与“ 55”基本上是同一辆车,随着小型V8的到来,这一点变得更加重要。设计师期望我们现在将其称为“ 58”的汽车在一年前就准备好了,因此大鳍第三年的版本是一个紧急工作。尽管如此,“ 57”是收藏家追捧的东西,以至于您现在可以从头开始用全新零件制造一个,就像您可以使用福特“ 07、32”周年纪念车一样。

在美国大赛车上,我和肯塔基州路易斯维尔的加里和让·安·马丁一起骑着红色的“ 57雪佛兰”。如果后面没有腿部空间,并且前面有个像Gary这样的高个子,那真是太酷了。它还具有一个数字仪表板。去搞清楚。

我们更喜欢开车,但今年我骑了很多车。让我记忆犹新的一次是一天去英格兰的布鲁克兰赛道(庆祝其成立100周年,并拥有一个出色的博物馆),然后骑着宾利的几辆1930年代的宾利工厂,包括勒芒冠军和鼓风机。即使在骑,弹枪时,这些残酷,开放的赛车在英国多雨的天气(当时是六月,但又潮湿又冷)中都是a的。

1940年的凯迪拉克75系列轿车给人一种与众不同的体验,它与雷克萨斯一样安静,舒适。这次旅行是在温暖的9月周末进行的Glenmoor Gathering之旅中,在俄亥俄州的阿米什(Amish)国家进行的。铁姆肯公司退休的首席运营官鲍勃·莱本斯珀格(Bob Leibensperger)驾着汽车。他是那种不仅为后桥发出微弱的呜呜声而道歉,而且还计划在自己的家庭商店中改装差速器的人。我的发烧友。

春天,我在意大利开了一辆1936年的宝马328。有时我的照片随此专栏而来,激发了读者的疑问。我不确定11月是什么意思,那时我才有足够的乐趣驾驶现代汽车(保时捷GT2;请参阅第18页)。这可能意味着现代汽车太过孤立主义了,或者仅仅是我和雪佛兰小型轿车年份相同。

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