同样在本集中：三菱推出了两个新版本的i-MiEV电动汽车，IndyCar返回加利福尼亚的Auto Club Speedway，而飞行汽车则清除了另一个规则障碍。
笔录
欢迎使用周三版的AutoWeek TV。
我知道情况并非如此，但本周已经过去了一半。对于我们办公室的人来说，这是个好消息，而对于正在度假的所有人来说，这并不是一个好消息。
这是对汽车世界脉搏的检验。
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三菱在日本推出了两个新版本的i-MiEV电动汽车。
两者之间有什么区别？入门级M版本价格较低-降至约32,000美元-但范围较小。
更高级别的G版本具有更大的续航里程，充满电约110英里。但它的价格为46,900美元。
三菱将于今年晚些时候开始在美国销售i-MiEV。
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敞篷赛车将于明年回到加利福尼亚的汽车俱乐部赛道。
IndyCar系列赛周二表示，它将在两英里长的椭圆形赛道上进行夜间比赛，可能会在秋季举行。
IndyCar在2005年比赛结束后离开了赛道，并在那里结束了为期三年的比赛。
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飞行汽车离现实更近了一步。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对Terrafugia制造了一种名为“过渡”（Transition）的汽车飞机，并给予了特殊豁免。
过渡将使用塑料窗代替汽车安全玻璃。这样可以减轻重量，并且在破裂时不会挡住驾驶员或驾驶员的视线。
另外，过渡车将使用经过道路认证的特殊轮胎，可以应付着陆压力。
Terrfugia说，过渡的交付要到明年年底才能开始。
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终于在今天，经过重新设计的本田奥德赛小型货车-是的，在商业广告中带有Judas Priest音乐的一辆-已加入AutoWeek长期车队。
以下是编辑Wes Raynal和Jon Wong的介绍。
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谢谢你们。
您不会相信，但这是目前我们车队中最受欢迎的汽车之一。
今天就好了。
我们明天见。在此之前，请享受驾驶乐趣。
