“ Toyobaru”双门跑车已经在纽伯格林进行了间谍测试。
由丰田和斯巴鲁共同开发的测试m子，似乎具有量产车的开发前端和后端，并嫁接到了斯巴鲁翼豹轿车的车身上。这表明斯巴鲁正在开展开发工作。
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测试台架的后部还特别出名的是尾翼，该尾翼似乎尚未做好生产准备，并模制在后轮拱上方的汽车上。
动力来自斯巴鲁的Boxer发动机。丰田FT-86概念车将在下周的东京车展上亮相，并将成为该车的基础。该车拥有158bhp的2.0升平角发动机，尽管据推测最终生产的汽车可能高达200bhp。 。
斯巴鲁参与该项目已经在日本引起了人们的关注，尽管它尚未正式宣布计划。
该公司已围绕拳击手发动机技术和对称四轮驱动装置建立了自己的品牌。它以前从未制造过小型的后轮驱动双门轿跑车，与丰田共享部分核心技术的想法在公司内部也引起争议。
但是，有些人看到了一定的好处，他们认为“ Toyobaru”可以将斯巴鲁带出它的正常轨道，在市场上代表新颖，时髦和新鲜的东西，并且从理论上讲会吸引大量新的，年轻的，热情的买家。
通过与丰田共享其发动机技术，斯巴鲁还应该能够在一定程度上降低其高昂的发动机成本，尽管由于这将是一种利基产品，所以这些节省可能是微不足道的。
有人猜测斯巴鲁最终将生产该车的四轮驱动版本，以使其与丰田汽车区分开。但这会增加重量和复杂性，并且不会像简单，轻便的跑车那样让人满意。
丰田和斯巴鲁这两种汽车都将在斯巴鲁在日本的工厂生产。
图片：Carparazzi和CarPix
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