Lithia Motors Inc.最终因与DCH Auto Group Inc.一起因维修技术人员的工资和小时数问题而提起的诉讼，已经关闭了大门，并以360万美元和解。包括先前解决的索赔，总支出为400万美元。
洛杉矶高等法院于5月18日指定，该和解案由来自19个加利福尼亚经销商的400多名机械师分摊。
Lithia律师说，和解解决了针对DCH的剩余诉讼，有些诉讼最早可以追溯到2012年，当时Lithia在2014年收购了该集团。诉讼指控该汽车集团违反了《劳动法》标准，包括拒绝支付所赚取的所有工资以及未支付最低工资。大昌行还被指控伪造时间记录，以反映工人没有得到的休息和用餐。
虽然和解方案结束了对服务人员的诉讼，但仍代表其他雇员提起诉讼，包括服务作家，销售人员和文书人员。
“不合情理”“对于这些工人来说，这是一个很好的解决方案。大昌行的行为是不合情理的，特别是客户提出的伪造时间记录的指控。技术人员律师尼古拉斯·卡林（Nicholas Carlin）表示：“我们很高兴能够为机械师取得如此出色的成绩，并期待为DCH其他员工争取正义。”
已解决的诉讼起源于2013年的一个案件，该案件更改了该州的经销商付款计划。加利福尼亚州上诉法院在对洛杉矶市中心的集体诉讼中裁定技术人员胜诉。汽车以未解决的付款问题为由，对经销商产生诉讼的多米诺骨牌效应。
为了抵制诉讼并仍然向技术人员支付与他们应支付的工资相同的价格，全州的经销团体重新制定了他们的薪酬计划，制定了每小时工资，增加了比传统固定费率计划小的固定费率组成部分。
延迟结算收购之前，DCH仅在固定费率系统上运行-就像大多数经销商在整个州所做的那样-在该系统中，仅向服务技术人员支付工时费，而在闲置期间则不收取任何费用。
此次收购是延迟达成和解的原因之一。
立陶宛诉讼人还表示，由于对经销商集团的多项诉讼得以合并，该案的审理时间得以延长。
位于美国俄勒冈州梅德福的利西亚（Lithia）在《美国汽车新闻》的“美国前150大经销商集团”中排名第4，2016年的新车零售量为145,772辆。
