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PSA和FCA合并的后的首个Jeep车型将于2022年7月在波兰投产

发布时间:2021-03-01 14:50:33 来源:新浪汽车-编译

北京时间3月1日消息,据《欧洲汽车新闻》报道,Stellantis成立后的首个Jeep车型将于2022年7月在波兰泰奇投产。作为标致雪铁龙集团(PSA)和菲亚特-克莱斯勒(FCA)合并协议的一部分,这款Jeep车型将采用PSA集团的平台。

PSA和FCA合并的后的首个Jeep车型将于2022年7月在波兰投产

据消息人士透露,这款基于紧凑型模块化平台(CMP)的小型SUV将使用PSA开发的发动机。此外,继新款Jeep之后,还有另外两款来自前FCA品牌的车型,即:小型阿尔法罗密欧跨界车和小型菲亚特也将在该厂建造,其投产日期分别为2023年1月和7月。FCA去年12月曾表示,其新车型将推出全电动版本,但并未透露具体车型。销售通常在投产后三个月左右开始。

PSA和FCA在上个月完成合并,这两家公司品牌之间规模高达数十亿美元的潜在协同效应,尤其是在欧洲的协同效应是推动双方合并的一大主要因素。CMP架构支撑了来自前PSA品牌的六款车型,包括标致208和欧宝/沃克斯豪尔Corsa小型车、雪铁龙C4紧凑型车和DS 3跨界车、标致2008和欧宝/沃克斯豪尔Mokka小型跨界车。这些车型都有全电动和内燃机版本。

来自FCA对供应商的通知显示,泰奇工厂的CMP平台年产量可能会达到40万辆。FCA此前用于Jeep生产的工厂目前负责菲亚特 500 微型车和蓝旗亚Ypsilon小型车,该厂2019年产量为263176辆,远低于2009年的606000辆。

FCA在12月底表示,该公司将投资1.7亿欧元(约合2.04亿美元)对即将投产这三款车型的工厂进行现代化改造,但没有提供有关这些车型的具体细节或生产时间表。

据知情人士透露,Stellantis也将受益于共同采购,但在FCA和PSA部门完全整合之前,泰奇工厂三款CMP车型的采购将分成两部分,PSA负责平台和动力总成部件,FCA则负责车型专用部件和材料。

Stellantis首个Jeep车型或为四驱版本

2018年6月,时任该品牌首席执行官,现为Stellantis美洲地区负责人的麦明凯(Mike Manley)在一份商业计划中首次提到了一款小型Jeep。这款车被定义为“城市多用途车辆”,并归入小型/微型车类。跟据供应商来源的消息,通过CMP平台打造的小型Jeep可提供四轮驱动版本,并采用电动机为后桥提供动力支持。这种解决方案已被用于更大型的Jeep自由侠(Renegade)和指南者(Compass)插电式混合动力车型,以及标致3008、DS 7跨界车等标致和DS的车型。

CMP平台另一款车型阿尔法·罗密欧跨界车定位介于即将上市的Tonale紧凑型跨界车和现有的Stelvio中型SUV之下。根据意大利媒体报道,这款小型跨界车将被命名为Brennero,这是一个意大利山口的名字,就像Stelvio和Tonale一样。

目前还没有该平台第三款车型,即小型菲亚特的细节公布。实际上自2018年Punto两厢车停产以来,菲亚特就没有再推出小型车。该品牌目前在意大利南部梅尔菲(Melfi)的工厂生产500X小型跨界车,在塞尔维亚的工厂生产500L小型面包车。根据JATO Dynamics的数据,2020年500X的销量下降35%,至58467辆;500L的销量下降40%,至21825辆。

麦明凯在2019年10月曾表示,FCA将退出微型车市场,尽管菲亚特Panda和500在欧洲微型车市场占据主导地位,但该公司更倾向于小型车。这位FCA当时的掌舵人表示:“在不久的未来,我们将重新关注这一规模更大、利润率更高的细分市场。”

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