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日常家用代步究竟够不够用?试驾全新奥迪A3L

发布时间:2021-04-26 13:12:21 来源:汽车门

今年1月份,全新奥迪A3L迎来全新换代升级,无论是外观设计层面,还是内饰层面都高度还原了海外版最新设计风格,更主要的是新车在尺寸上进行全面加长,使得二排的空间也更加宽敞,可以说新车更贴合家庭日常代步使用。当然除了空间层面进行升级外,新车在配置上也相当丰富,让市内拥堵路段用车更加方便。

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支持多种驾驶模式 满足多路况需求

全新奥迪A3L全系搭载1.4T涡轮增压发动机,匹配7档双离合变速箱,最大马力150匹,峰值扭矩250牛米,支持标准、节能、运动等多种驾驶模式,如果单独从参数来看,并没有想象中的那么优秀,但实际的调校人车合一,只要你舍得踩油门,80公里之内可以获得不错的提速效果,尤其是在运动模式下,发动机转速升高,带来更加激烈的驾控感受。

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底盘调教偏向舒适

全新奥迪A3L整体的底盘调教偏硬,当然也不是完全那种硬邦邦的感觉,对路面的滤震效果较好,行驶在减速带时车辆避震效果不错,并没有多余的余颠,整体干脆利落。急转弯时,即便车速有点快,车辆依然可以保持一个好的姿态,侧向支持非常到位。

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NVH整体控制不错

日常市内使用,整车的隔音降噪水平不错,符合豪车的定位标准,行驶在嘈杂的环境中,整车NVH可以有效隔绝外界杂音,即便是以80公里每小时的速度巡航,车内依然可以获得不错的静谧空间,但当你需要急加速时,尤其是转速突破4000转之后,发动机的噪音会很明显的传递到车内,一定程度上影响了车内乘客的乘坐舒适性。

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驾驶辅助功能实用好用

此次试驾的全新奥迪A3L配备全速自适应巡航系统,即便是在城市拥堵的路段都可以开启,开启后车辆会自动跟车,并时刻与前车保持一个安全的车距,基本完全可以杜绝追尾的可能性。此外,自适应巡航系统还支持多级车距调节,高速路段使用也非常好用,尤其是雨雪天气,可以开启此功能,起到驾驶辅助的作用,大大提升行车的安全性。

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安全驾驶辅助系统 女司机的最爱

全新奥迪A3L顶配车型并没有配置实用的360度全景摄像头,但全车前后多雷达加上侧面预警,可以说雷达辅助基本涵盖了全车范围,即便是女司机驾驶在拥堵路段也完全不用担心,开启雷达辅助功能后,车辆周围障碍物都可以轻松探测到,尤其是在倒车时,侧面盲区较大,全新奥迪A3L的交叉路况辅助会开启,时刻提醒驾驶员,保证停车的安全性。

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空间表现整体不错

全新奥迪A3L的车身尺寸为4548(4454)*1814*1429mm,轴距达到了2680mm,长宽高以及轴距比现款A3都要强。一米八身高的模特,前排头部空间一拳,后排腿部空间一拳三指,只是后排头部空间略显欠缺,基本处于贴合状态。此外,后排中间座椅下方虽然有隆起,但整体不算高,一定程度上提升了中间乘客的乘坐舒适性。

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外观颜值飙升 内饰科技感强

全新奥迪A3L外观设计采用最新家族化的设计风格,唯一的区别就是进气格栅加入了镀铬装饰,这让整车看上去更加凶猛。车身造型饱满圆润,与车头形成非常好的呼应,此外尾部下方进行双排气管镀铬装饰,进一步提升整车的战斗气息。

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来到车内,映入眼眶的是两块大尺寸的全液晶仪表盘和中控,尤其是中控仪表盘虚拟座舱,可以支持多种显示模式,每种模式下都凸显奥迪的豪华与科技感。空调出风口设计最为独特,虽然布局不够均衡,但整体看上去错落有致,非常符合当下年轻人的口味。

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全新奥迪A3L配备真皮和翻毛皮混搭的一体式运动座椅,整体看上做工精良,摸上去软硬适中,而且无论是包裹性还是支撑性都非常不错,为车内乘客提供良好舒适的乘坐感受。

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更有意思的是全新奥迪A3L换装了全新的电子档把,非常小巧,虽然节省了大量的空间,但整体换挡细腻,触感不错。当然对此配置也有不少网友吐槽,感觉有点不好,总而言之对此配置整体舆论是两极分化,喜欢的贼喜欢,不喜欢的直接吐槽。

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智能化配置应有尽有

全新奥迪A3L迎合当下年轻人的需求,在智能化领域配置也非常的使用,支持CarPlay功能,而且可以实现无线连接,这对于大多数车型而言领先一代,而且映射的功能APP,无论是分辨率还是反映速度都非常的快。

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更值得一体的是,全新奥迪A3L居然配备了微信互联功能,要知道这项功能在同级车当中并不多见,这将更加方便于现代年轻人的需求,通过扫码便可以实现车载微信登录,实时查看好友信息,同时还可以通过语音控制回复,这项功能尤其是在行驶过程中也可以使用,大大提升行车的安全性。

18全新奥迪A3L的到来,虽然在颜值、配置和空间层面全面升级,尤其是操控驾驶层面,整体的调教偏向舒适,非常适合家庭日常城市代步。但由于新车刚上市不就,产品优惠幅度对标老款还存在巨大的差距。相信未来,伴随着时间的推移,大概一年左右,伴随着新车的优惠幅度加大,产品的性价比将更加突出,销量提升自然不在话下。

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