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新款梅赛德斯-AMG GT 63 和 GT 63 S发布 约合110万起售

发布时间:2022-03-16 12:49:14 来源:新浪汽车-编译

继V6动力梅赛德斯-AMG GT 43和53车型获得升级后,梅赛德斯-AMG GT 63和63 S V8动力四门轿跑日前也得到了小幅改进。新车外观上主要是前脸小改动,增加了新的车身颜色,动力方面则没有任何变化。

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外观方面,小改款梅赛德斯-AMG GT 63和63 S的改动看起来非常熟悉,借鉴了梅赛德斯-AMG GT系列目前最强大的旗舰车型63 S E Performance PHEV的前脸,外部进气口比以前稍微加宽一些,每个进气口都包含有三个垂直片,而不是现款车型的水平片,现在整个63家族看起来像是出自同一个模具。

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小改款梅赛德斯-AMG GT 63和63 S四门轿跑比提供以往任何时候都多的定制选装。例如,车身颜色可以选择总共四种哑光漆面、五种金属漆面和两种纯色漆面,其中包括Arabian Grey(阿拉伯灰色)、Cashmere White Magno(羊绒白)和China Blue(中国蓝色)以及2021年V6车型推出的两种新颜色:Starling Blue Metallic(椋鸟蓝色金属漆面)和Starling Blue Magno Spectral(椋鸟蓝色马格诺光谱漆面)。此外,新车还提供全新AMG Night Package和Night Package II(AMG暗黑套件)以及AMG Exterior Carbon Fiber Package(AMG外观碳纤维套件)。

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内饰方面同样增加了不少定制选装,包括全新颜色和装饰,比如全新Nappa皮和钻石纹座椅、双色AMG Performance方向盘以及刺绣AMG字样的AMG高绒脚垫。梅赛德斯承诺在未来几年推出更多个性化选择。

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小改款梅赛德斯-AMG GT 63和63 S标配的AMG Ride Control+(行驶控制+)空气悬架系统也进行了升级,基于梅赛德斯-奔驰的Air Body Control(空气车身控制)悬架,配备有电子控制的自适应和可调节减震器。新系统有两个限压阀,可以根据驾驶模式和驾驶条件更精确地调整阻尼力,最弱改善舒适性,甚至提高了动态驾驶能力。此外,新系统还有一个悬架控制单元,可以分析加速度和车轮路径传感器传来的数据,从而在几毫秒内自动调整每个车轮的阻尼力。值得一提的是,可以通过驾驶模式或通过专用阻尼按钮独立调整悬架的各种设置。

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动力方面,小改款梅赛德斯-AMG GT 63和63 S没有任何改动,仍将搭载4.0升双涡轮增压V8发动机,其中63车型的输出分别是585马力(430千瓦)@5,500-6,500rpm和800牛米@2,350-5,000rpm;63 S输出更大一些,达到639马力(470千瓦)@5,500-6,500rpm和900牛米@2,350-4,500rpm。

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欧洲市场现在即可订购小改款梅赛德斯-AMG GT 63和63 S,起售价为158,162.90欧元(约合110.4万人民币),将于2022年4月到店销售。至于中国市场,应该也会在2022年投放市场。“在四门轿跑领域,梅赛德斯-AMG GT在日常实用性和运动性之间实现了完美平衡。” 梅赛德斯-AMG管理委员会主席菲利普·席默(Philipp Schiemer)还不忘自夸一番。梅赛德斯-AMG GT的更多消息,敬请关注后续报道。(来源:Mercedes-AMG 编译:Kishi.W)

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