全新的梅赛德斯G级轿车非常有目的地模仿自1970年代后期以来一直采用的设计，这有充分的理由：它看起来很棒。老套。坚固硬。
但是不像这个那么难。这是一款非常特别的梅赛德斯·奔驰G级轿车-或实际上是G-Wagen轿车，旨在测试其自身功能的极限以及驾驶员胃口的坚固性。
这是一款280 GE的拉力赛车，专为应对极为恐怖的巴黎-达喀尔拉力赛而设计。它具有经过优化的车身，并采用了许多铝材，使其比标准G轻。
发动机也很笨拙，这里的2.8升直列六汽油输出230马力，比标准车的150多匹马高。
1982年，与杰克·艾克斯（Jacky Ickx）以及克劳德·布拉瑟（Claude Brasseur）一同驾驶的是该车。他们获得了第二名。另一辆280 GE的拉力赛车在让-皮埃尔·贾索（Jean-Pierre Jaussaud）的手中名列第三。
次年，杰基和克劳德再次参加了巴黎达喀尔拉力赛。并赢得了汽车类。这就是那辆“汽车”。
就像我们说的，这件事很难。
