经销商出价$ 2,750。
49岁的霍根（Hogan）是密尔沃基郊区的家庭暴力计划负责人。去年1月，他交出了妻子的车“森林人”（Forester），并给她买了一辆全新的起亚Soul，起价为13,900美元，是市场上最便宜的汽车之一。这是霍根十几年来首次购买的新车。
“我们都是二手车的长期购买者，”霍根在一封电子邮件中写道。“我们通常会尝试购买只有一两个模型年的低里程二手车。…鉴于当时价格高涨，我们没有认真考虑任何二手模型。”
信不信由你，经销商可能仍会赚钱。Cars.com的国家清单显示，数十名1999年的Subaru Forester行驶了100,000英里以上，中位标价仅为5,000美元。
三年来低迷的新车销售使二手车价格升至历史高位。最近的证据表明可能会有所缓解，但二手车价格回落可能需要数年而不是数月的时间。
低销量，少汽车
这是由于新车销量低于1600万辆的结果，这是我们自2008年经济崩溃以来每年都看到的结果。从2008年到2011年，遭受经济危机困扰的购车者购买的车辆比2000年代初减少了1900万辆。这反过来又影响了今天路上的二手车数量，像霍根（Hogan）这样的二手车购物者都可以买到。
根据CNW Marketing Research的数据，从2000年到2007年，新车销量轻松超过了报废的汽车数量至少300万辆：
*预计来源：汽车新闻，CNW市场研究，彭博新闻
在此期间，道路上的车辆总数激增。根据Polk和人口普查数据，在2000年，美国道路上有约2.05亿辆汽车，即每100美国人中有73辆汽车。到2007年，这一数字已增长到2.41亿辆，即每100美国人中有80辆汽车。
然后是衰退。从2008年到2011年，美国人仅购买了4800万辆新车，而垃圾场则报废了约4700万辆二手车。可以预见的是，道路上的汽车总数约为2.4亿辆。但是，驱使他们的美国人数量继续增长。2007年，每100名美国人有80辆汽车。到2011年，这个数字已经减少到77。
流通汽车的减少推动了二手车价格的上涨，尤其是随着驾驶员越来越多地挂在其上。2008年汽车租赁业务的崩溃加剧了这种情况，直到2011年至今，旧型号的二手车的管道都干dry了-霍根（Hogan）和许多其他类型的汽车通常在购车时清零。
结果？根据《汽车新闻》和ADESA的数据，二手车的平均价格从2008年12月的9,022美元增至三年后的9,878美元。
当您考虑Cars.com上一些最流行的汽车搜索数据时，这些数字就名列首页。看一下福特F-150，福特野马，本田思域，吉普大切诺基和丰田凯美瑞。自2009年4月以来，在这五种车型中，5岁或更旧的二手车的上市价格上涨了29％，轻松超过了同期MSRP的相对增长。
资源：Cars.com数据。每年四月，每个平均值都包含5岁及以上新车的二手车清单。（例如，2009年4月有2004-2008年的模型。）
缓慢的道路逆转高价格逆转需要发生什么？确实是2012年发生的事情-随着时间的流逝，更多的事情发生了。到今年前四个月，新车销量增长了10％，彭博社本月调查的分析师预计，今年的购物者将购买1,430万辆新车，到年底将增长12％。CNW预计今年将有约1200万辆汽车报废，这表明道路上的汽车总数将再次攀升。
二手车需求在此期间一直在下降，但这可能是由于购物者做出了霍根（Hogan）相同的选择吗？根据CNW的数据，2010年，购物者为每辆新车购买了3.2辆二手车。在2011年，该比率降至3.0。该比率因季节而异，但到4月为止，购物者每辆新车购买了2.3辆二手车，低于2011年前四个月的2.4辆。无论如何，二手车的相对需求都在下降。
加上缓慢而稳定的二手车涌入，意味着价格将……缓慢下降。2月份二手车平均批发价格同比下降2％，这是《汽车新闻》提供的最新数据。二手车刊物《汽车再营销》指出，自2011年初以来，汽车租赁已趋于稳定，大约五分之一。
救济将是缓慢的。2011年的大部分租约要到2014年及以后才能移交。2月份二手车的平均批发价仅比去年12月低31美元。
进度很慢，但霍根的下一辆车可能会及时解决。当他的妻子开着灵魂车时，他希望从他2007年购买的2005年丰田Sienna小型货车中获得更多的时间。
霍根写道：“我希望我们的丰田西耶娜再过三，四年。”“我希望到那时，您将能够再次获得低里程二手车的良好价值。”
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