德国汉诺威-大众汽车公司（Volkswagen AG）将不会发布最终报告，该报告将对美国律师事务所琼斯（Jones Day）对其柴油机排放丑闻进行外部调查得出结论。
大众汽车董事长汉斯·迪特尔·波奇（Hans Dieter Poetsch）在周三举行的汽车制造商年度大会上向3,000名股东致辞，称赞《琼斯日》调查是“德国企业历史上最全面的调查之一”，但他表示，如果大众同意，大众将面临巨额罚款和更多诉讼的风险。需求。
“我知道你们中有些人希望提高透明度。Poetsch说，通常需要发布完整的报告。“要明确：琼斯日没有书面的最后报告，也不会。我请您理解，出于法律原因，禁止大众汽车发布任何此类报告。”
珀奇表示，如果发布该报告，大众将面临“巨额罚款”的风险。尽管该汽车制造商已与美国司法部达成和解，但仍有许多民事诉讼案件正在进行，官方调查仍在进行中。
大众与美国政府的认罪协议防止其偏离司法部在所谓的“事实陈述”中发表的官方结论。
会议上的投资者对此解释感到不满意，并继续敦促其发表报告。
投资咨询公司Hermes EOS表示，公开报告的调查结果将使大众摆脱其有史以来最大的企业危机。
爱马仕代表汉斯-克里斯托普·希特（Hans-Christoph Hirt）表示，事实陈述不能替代完整报告。他说：“这是挽回失去信心的唯一途径。”
股东权益倡导者和德国公司治理专家克里斯蒂安·斯特伦格（Christian Strenger）要求管理层和董事“将所有名片摆在桌面上”，因为存在合法的后门，明确允许大众选择发布新信息。他说：“根据认罪协议，美国有权看到任何调查结果并事先同意。”
DWS Deutsche Asset Management监事会成员Strenger表示：“您对在美国达成的事实陈述的提及是完全不够的，并且几乎侮辱了所有对完全阐明责任感兴趣的人。
就在2015年丑闻爆发后，大众承诺向股东告知《琼斯日》报告的调查结果，该报告被用作与司法部达成43亿美元和解协议的基础。
首席执行官马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）表示，大众汽车将“毫无保留地”支持前美国副检察长拉里·汤普森（Larry Thompson），他已被司法部任命来对该公司进行三年监督。汤普森和他的团队将可以访问大众文件，并评估其管理层和高级管理层为遵守环境法律所做的努力。
大众总共同意在美国花费高达250亿美元，以解决车主，环境监管者，各州和经销商的要求，并提出在市场上回购约50万辆污染车辆。
穆勒说：“我认为这是一个机会。”“监控人员的工作可以并且将有助于将集团内的风险管理，合规性和完整性提升到新的水平。”
路透社对此报告做出了贡献
穆勒（Mueller）看到与大众工会在节省成本方面的进一步冲突大众计划如何在德国裁员大众首席执行官，董事长正在调查市场操纵
