特斯拉Model 3对销售产生了细分性的影响。有人可能会认为，特斯拉在其Model 3在美国发布的销量过高会毁了在Model 3到来之前定义该细分市场的品牌和型号。影响很大，但是查看一些数据可以发现一些有趣的事实。首先，宝马今天的销量要比Model 3上市时高。
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宝马3系销售历史我们页面顶部的图表显示了宝马3系轿车系列在美国的月度销售变化。请注意，X轴（底部）带有所标明的每年9月销售额的时间戳记。换句话说，“ 2015”表示3系列在2015年9月的销售水平。Y轴（垂直轴）显示所指示的当年9月销售的BMW车辆数量。
特斯拉Model 3之前的宝马销售如您所见，在特斯拉Model 3到来之前，宝马3系的销售正在放缓。实际上，从2015年到2017年，它们每月的月降幅大约为9000（9月），降至每月大约6000（9月）。Model 3于2017年7月到货，但数量很少。
访问Torque News主页以获取更多故事。到一年前的2018年9月，宝马3系轿车的销量再次下降了一半，至3,615辆。这是特斯拉在美国销售Model 3的高峰期。有趣的是，宝马3系轿车的销量在今年9月有所增加。在过去的一个月中，九月份售出了多达4,303辆的3系轿车。
关于宝马3系轿车销售的观察结果可能包括：-宝马3系轿车的销售在Model 3于2017年中期问世之前迅速放缓。-宝马3系轿车的销售随着Model 3的增长而继续放缓。宝马3系的销量已经稳定下来，与2018年9月相比，2019年9月增长了15％。
特斯拉对市场的影响人们很容易假设，一个成功的新模式进入成熟的细分市场将导致主要竞争对手一对一的销售损失。但是，通常情况并非如此，尤其是在汽车领域。相反，新进入者在很大程度上稀释了最畅销产品的销售额，但是尽管采用了新模型，现有模型仍可以维持健康的销售额。3系列在这里保持了不错的销售。特别是当人们认为总体趋势是轿车销量下降时。
宝马整体销售趋势故事中真正有趣的部分是宝马的整体销售。人们可能会认为，由于3系列在过去一次定义了BMW品牌，因此3系销量的任何有意义的减少都会导致BMW的销量下降。但这还没有发生。实际上，自2015年以来，宝马的年初至今整体销量一直在增长。截至2019年9月，宝马的销售额（27,467）比2018年迄今为止的销售额（25,908）增长6％。它们也比2017（25,571），2016（25,389）和2015（26,608）高。请再次注意，这些不是宝马年底销售，而是年初至今的9月销售。
特斯拉对宝马销售的影响-结论因此，总而言之，特斯拉的Model 3导致宝马3系轿车的销售显着减少。但是，3系列仍然是该领域的佼佼者（按我们的数量排名第二），并且其销售已经稳定下来。也许更重要的是，宝马品牌总体而言是健康的，自Model 3到来以来，宝马的总体销量没有下降的迹象。事实上，情况正好相反。自特斯拉的Model 3于2017年7月问世以来，宝马的销量就有了可观的增长。也许值得赞扬的是宝马的产品规划人员，他们足够明智地看到有迹象表明分频器是高级/性能细分市场购物者的未来偏好。
宝马的X3现在已成为该品牌最畅销的车型。我们想问一下读者，他们认为特斯拉新的Model Y跨界车到货后会对宝马的销量产生什么影响。在下面的评论中让我们知道。
注意：该分析不包括MINI品牌的销售。
除了报道绿色车辆主题外，约翰·哥勒姆（John Goreham）还在《扭矩新闻》（Torque News）上报道了安全性，技术和新车辆新闻。您可以通过@johngoreham在Twitter上关注John。
