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7月车型排行:H6险被CS75超越,逸动超帝豪进轿车前十

发布时间:2020-08-18 10:49:21 来源:界面新闻

下半年开门红的车市中,哪些车型受消费者喜欢呢?大家一起来看看吧。

1、SUV

7月车型排行:H6险被CS75超越,逸动超帝豪进轿车前十

SUV是车市增长最快的细分市场。7月份,SUV共销售72.8万辆,同比提升13.1%,是三大汽车类型中唯一两位数增长的细分市场,增幅远高于车市整体增长(7.7%)。

销量超5000辆的SUV共有50款,过万辆的有22款,超2万辆仅有2款:哈弗H6和长安CS75。

哈弗H6和长安CS75销量再次呈胶着状态。H6以21,374辆再次拿下SUV销量榜首,CS75仅比H6低303辆,以21,071辆排名第二位,但其同比增幅达到104.4%,市场表现较为迅猛。

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自CS75PLUS加入后,长安CS75整体销量迅猛提升,多有超越哈弗H6的势头,如今两者的差距已缩小至303辆,“CS75超越H6”未来可期。此外,值得一提的是,长安的全新车型UNI-T表现也不错,7月销量突破万辆为10,081辆,排名第22位。

不过,CS75能否真正超越H6,还有待其后续表现。因为H6正处于“新老交替”阶段,第二代哈弗H6已于8月10日正式上市,而基于柠檬平台打造的第三代哈弗H6也上市在即。在未来,“两代同堂”的H6或将再次崛起。

此外,排名前10的自主品牌还有荣威RX5,其以16,251辆排名第6位,同比增长20.8%。6月份,荣威RX5 PLUS正式上市,未来荣威RX5整体销量或将进一步提升。而值得一提的是,作为自主SUV三强的博越,7月份跌出了前10——排名第11位,销量为14,434辆。

这么看来,SUV市场中,自主品牌虽然在头部具有领先优势,但劣势依旧明显,前10中仅占据三席。

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前10中最多的是日系,占据4席:CR-V(第3,17,724辆)、RAV4荣放(第4、17,326辆)、缤智(第8,15,343辆)、奇骏(第10,14,530辆)。其中,值得一提的是缤智,7月份销量同比增长202.1%,增幅在前10中最高。作为一款小型SUV,其表现实属不易。

其它入榜前10的分别为德系的奔驰GLC(第5,16,360辆)、途观(第7,16,117辆)和探岳(第9,15,075辆)。豪华车奔驰GLC排名前五,超过了途观、探岳、奇骏等主流产品,汽车消费升级明显。途观下滑,探岳增长,看来,“探”字辈车型相比“途”字辈更受欢迎。

2、轿车

7月车型排行:H6险被CS75超越,逸动超帝豪进轿车前十

轿车仍是体量最大的市场,7月份销售77.3万辆,同比增长3.6%。

销量超5000辆的轿车共有41款,虽然少于SUV,但万辆以上的车型(26款)多于SUV,更是有月销三四万辆的车型。

轿车前三依旧是:轩逸、朗逸和卡罗拉,这一排名已连续4个月未变,且三者有着马太效应的趋势。

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轩逸以46,909辆成绩力压群雄,再次夺冠,比第二的朗逸高出近9,300辆,并且同比增长61.4%,市场表现迅猛。朗逸销售37,622辆,同比仅增5.1%,增幅不及轿车整体水平,这或与大众经历中保研之后口碑不如以往有关。卡罗拉更是出现1.6%的下滑。

英朗换回四缸机后销量持续回升,7月销量突破3万辆至30,002辆,也是第四款销量超3万辆车型。与去年同期相比,英朗销量同比提升25.7%。这说明,迎合消费者才是正道。

大众除了朗逸之外,入榜前10的还有一汽-大众旗下的宝来和速腾,这两款车型7月分别销售26,554辆和23,927辆,依次排名第5和第6位。两者虽然一降一增,但总量还是远高于去年同期。

随后三者依次是日系的思域、雅阁和雷凌。也即,轿车前10车型中,日系车占据半数之多,这从侧面看出日系车近些年销量崛起的势头。

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逸动7月销售18,248辆,成为唯一进入前10的自主品牌轿车,同比增幅高达77.5%。其出色的市场表现离不开新车逸动PLUS的加入。帝豪虽然跌出前10,但其17,747辆的销量和18.6%的同比增长表现还是值得肯定的。此外,销量过万辆的自主品牌轿车还有排名21位的荣威i5,销量为12,812辆。

排名第11-20位车型基本被德系车包揽,多达8款,其中又以豪华车居多,分别有:奥迪A6L、宝马5系、宝马3系、奔驰E级、奔驰C级。这又证明了市场消费结构升级的趋势,这也是豪车价格下探、入门级车型增多的结果。

此外,值得一提的是特斯拉Model 3,其7月销售11,014辆,排名第24位。国产Model 3正式上市尚不足一年,销量仍在爬坡期,不知它巅峰时销量会达多少呢?

3、MPV

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MPV市场7月销售9.6万辆,同比增长4.0%。

MPV前十车型依次是:五菱宏光、别克GL8、宝骏730、风行、艾力绅、传祺GM6、奥德赛、传祺GM8、嘉际和宝骏RM-5。其中,五菱宏光以26,413辆稳居榜单,别克GL8以15,251辆排名第二。其他车型销量均不足5000辆。

车聚小结

7月车市回暖,迎下半年开门红,三大汽车市场纷纷实现增长,看似喜大奔腾,但也有不好消息传来:中国品牌份额却低于35.1%。

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