3月12日，从国家质检总局了解到，部分进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV等17款车型由于通信模块软件存在设计问题、无法连接到通信服务网络和软件停用原因，若发生事故紧急呼叫服务无法使用，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司决定自4月12日起召回包含2016年1月21日-2020年11月20日期间生产的部分17款车型，共计2，601，043辆。
具体召回如下：
软件存在设计问题的车型：生产日期在2016年1月21日至2020年11月20日期间的部分进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SLC、CLS、SL、G级、AMG GT、EQC车辆，共计2600677辆。
无法连接到通信服务网络的车型：生产日期在2016年8月30日至2020年7月15日期间的部分进口和国产B级、E级、S级、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、CLA、SL、AMG GT车辆，共计33辆。
软件停用原因的车型：生产日期在2016年7月3日至2020年10月30日期间的部分进口和国产A级、B级、C级、E级、S级、CLA、CLS、EQC、GLA SUV、GLB SUV、GLC SUV、GLE SUV、GLS SUV、G级车辆，共计333辆。
本次召回范围内车辆因通信模块软件的设计问题、可能无法连接到通信服务网络和通信模块软件可能已停用，导致当车辆发生碰撞且自动触发紧急呼叫服务时，由车辆碰撞引起的通信模块电源的电压临时下降可能导致车辆自动发送给梅赛德斯-奔驰紧急呼叫中心的车辆位置出现偏差；若发生事故，包括手动和自动功能的紧急呼叫服务将无法使用，可能导致救援延迟，存在安全隐患。
对于此次召回事件的相关信息，已有安全隐患的解决方案。其中，生产日期在2016年1月21日至2020年11月20日期间的车型，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级通信模块软件，用户无需到店即可消除安全隐患；
生产日期在2016年8月30日至2020年7月15日期间的车型，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过授权服务中心为召回范围内的车辆免费升级通信模块软件，以消除安全隐患；
生产日期在2016年7月3日至2020年10月30日期间的车型，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过授权服务中心为召回范围内的车辆免费激活通信模块软件，以消除安全隐患。
（图/文 网通社 庞硕）
