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沿用汉DM设计风格 比亚迪汉新增DM-i插电混动版

发布时间:2021-06-17 12:49:31 来源:EV世纪

近日,工信部公布了第345批《道路机动车辆生产企业及产品公告》, 比亚迪汉DM(配置|询价)-i插电混动版车型曝光。根据申报图我们能够看出,新车沿用了汉DM的设计风格,与汉EV(配置|询价)之间还是有很大区别的。除此之外新车最大的变化是加入了比亚迪全新的DM-i插电混动系统。

沿用汉DM设计风格 比亚迪汉新增DM-i插电混动版

外观方面, 新车使用了比亚迪“龙颜”设计语言,与EV车型封闭式格栅所塑造出的未来感不同的是,汉DM大面积进气格栅的设计让它看起来犀利动感。大灯造型与EV版本车型也有不同,采用了全新的设计,棱角更加分明。与六边形进气格栅相组合,让前脸极具攻击性。另外车辆在前脸还使用了很多亚光金属和镀铬中网点缀,还为前脸增加了豪华感。

来到车身侧面,我们看到了更为丰富的线条。从引擎盖侧面延伸出的硬朗腰线一直延伸至后门,赋予了车辆修长的视觉效果。车身尺寸上,比亚迪汉DM-i的长宽高分别为4960/1910/1495mm,轴距达到了2920mm,定位一款中大型插电混动轿车。

沿用汉DM设计风格 比亚迪汉新增DM-i插电混动版

比亚迪汉DM-i的车尾与EV版车型基本保持一致,运用了“前圆后方”的设计理念,所以从尾部来看,设计师运用了很多横向的线条,强调了横向的宽度。尾灯采用了贯穿式设计,两侧的主光源运用了“龙爪”的元素,示宽灯点亮后非常具有识别性。

沿用汉DM设计风格 比亚迪汉新增DM-i插电混动版

动力方面,新车搭载了一台由1.5T发动机、电动机和磷酸铁锂刀片电池组成的插电式混合动力系统。这套系统在比亚迪唐(配置|询价)DM-i车型中也有搭载。在这套系统中,发动机最大功率102kW,最大扭矩231N·m。电动机最大功率145kW,最大扭矩325N·m。目前关于车辆的纯电续航里程等信息还要等官方公布。

作者:EV君

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