剑桥大学的研究人员揭示了一种新的“超级电池”，可以取代大多数电动和插入车辆中的当前锂离子电池。据说新的锂氧电池（未示出）克服目前限制电动汽车的广泛采用的许多障碍。
锂 - 氧气电池具有目前使用的锂离子电池的能量密度10倍，这意味着电池技术将允许车辆接近类似的范围和可用性作为传统的内燃机。
另一个关键问题电动和插入式车辆目前面临的是开发锂离子电池的高成本，以及他们加入汽车的额外重量。更换正常电动车上电池的成本超过3,000英镑。
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研究人员说，锂电电池不仅可以更便宜地更便宜，也称这将是较轻的五倍。高能量密度也有助于它达到93％的效率。
然而，唯一的缺点是，这项技术仍然是达到生产线的十年 - 克莱灰色，剑桥教授领导了研究。在实验室成功的同时，该系统仍未以足够高的水平充电和放电。
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