2020年Jaguar XE的外观样式更新几乎是微妙的，但它们可以使豪华运动轿车的外观焕然一新，就像重量级的宝马3系中的一款经过重新设计一样。2020 XE出现在2019年纽约国际汽车展上，看起来仍然像捷豹，但更新后的外观更加清晰。
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它从头开始，现在所有XE都具有看起来比以前更纤细的LED大灯。这是一个很好的改变，使汽车看起来更加险恶。格栅和前保险杠也进行了更新，但是修订并不像大灯的变化那样引人注目。尾部采用新的更纤细的LED尾灯和不同的保险杠样式，得到相似的更新。
机舱的变化更容易看到，但它是命中注定的。2020 XE升级了材料，使它们适合入门豪华轿车，并且新的驱动模式拨动开关是中控台的可喜添加，它还看到旋转档位选择器已换成F型灵感的变速杆。
还有更多可用的屏幕：一个用于配置数字仪表板的12.3英寸大屏幕，以及Jaguar的InControl Touch Pro Duo双屏幕设置，该屏幕在仪表板中间使用两个堆叠的宽屏显示器。捷豹表示，该系统就像其I-Pace电动SUV中的双屏设置一样。我无法在该品牌的车展前活动上测试XE的系统，但我希望捷豹（Jaguar）进行了一些更新，因为我发现I-Pace的触摸屏及其集成的转盘使其难以执行日常任务。XE的方向盘也来自I-Pace，尽管它具有多动的换档拨片，但它还具有触摸感应式控件，外观时尚，但与传统按钮相比更难使用。
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2020年捷豹XE获得更新的造型，投放V-6和柴油发动机Au Revoir F30，Bonjour G20：下一代宝马3系在2017年捷豹XE的巴黎露营中首度亮相是2019年纽约车展的帐篷体验：有什么期望更多捷豹新闻爬到XE后座的高个子成年人不会有很多额外的头部空间，但座位位置相当舒适。内部包裹着您，坐在后面时，这种感觉尤其强烈。
我们在2017年豪华运动轿车挑战赛中对XE进行了最后一次测试，该测试在7辆汽车领域中排名第五。我们喜欢XE的有趣驾驶特性和行驶舒适性，但其严峻的机舱却给人留下了深刻的印象。2020年的更新对解决这一缺陷大有帮助，但我们必须看看新界面是否会降低可用性。
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